2012-9-15 16:30
3月の札幌出張での撮影分からー。
さて、撃沈はしたものの、千歳線で一通り撮影したので、一気に札幌市内に戻ってきて、やってきたのは、札幌貨物ターミナル(・∀・)
函館・五稜郭を南の要衝とするなら、札幌貨物はまさに北海道の物流の中枢！
コンテナヤード内にはさすがに入れないので、引き上げ線や入れ換えの様子が一望できる、千歳線平和の自由通路へ。
ここは吹田信号所最寄り駅の岸辺のように、貨物駅を跨ぐようにガラス張りの歩道橋が作られており、誰でも手軽に列車ウォッチングが楽しめるようになっています(´ω`)
しかも冬場は風雪がしのげて、多少は快適♪
ちょうどいいタイミングで到着線に入ってきたのは、赤熊ちゃん3号機が牽く、北旭川からの1080列車でした。
2012-9-15 16:12
3月の札幌出張での撮影分から。
こちらは恵み野で撮影した快速『エアポート』(´∀`)
前記事と同じ721系ですが、こちらは130km/h運転対応の3000番台車、uシート車を挟んだ6両編成ですねー。
盛大にホイッスルを鳴らしながら、かっ飛んで通過してゆきました(`･ω･´)
2012-9-15 15:56
3月の札幌出張での撮影分から！
植苗で石油貨物を捕獲したあとは、さらに札幌方面へ北上。
長都で赤熊、恵み野でデデゴ貨物と『トワイライトエクスプレス』を狙いますが、いずれも撃沈orz
慣れない雪の中での撮影は、AFが雪の粒に反応してしまい、ピントが甘くなったり逃げてしまったり、なかなか上手くいかない…(´･ω･`)
てなわけで、練習で撮った北海道の電車たちでお目汚し…(^_^;)
まずは長都に到着する、721系0番台の普通列車を。
2012-9-15 10:03
3月の札幌出張での撮影分からー。
前記事の沼ノ端〜植苗間の通称『235号陸橋』で『カシオペア』を捕獲したあとは、すっかり身体も冷えきってしまったので、駅撮りに切り替え…(-_-;)
晴れていればまだ待てたかもしれませんが、底冷えはさすがに響くorz
沼ノ端では日付ネタの赤熊
mblg.tvを撮影し、狙いの1本を待つために、1駅隣の植苗へー。
札幌方面からやってきたのは、石油タンカー列車の8772列車。
しかもなんと、貴重な原色機(´∀`)
宮原や稲沢には暖地形が何機かいますが、寒冷地形の原色デデゴが石油貨物を担当するのは、東日本大震災のときの臨時貨物を除くと北海道だけ♪
しかし、JXが室蘭製油所の閉鎖を検討していることが発表されていることもあり、近いうちに北海道に石油貨物は走らなくなるかも…(´･ω･`)
ちょいピン甘ではありますが、こんな形で記録できてよかったと思います。
2012-9-15 07:19
本日の『かもぶろ！』も、3月の札幌出張での撮影分からお送りしますよー(´∀`)
この出張ではラッキーなことに、週末を挟んでのスケジュールだったため、もちろん土日は鉄活動♪♪
…って、観光とかしろよ俺(^_^;)
しかも幸か不幸か、連日の大雪、さらに時折の吹雪で天候は最悪！
……ということは、関西では絶対に撮れないような凄い画が待っている？！
てなわけで、雪だるまになりながらも、あらかじめ目星を付けていた沿線ポイントにやってまいりましたが。
さすがのJR北海道も、この悪天候には勝てなかったようで、長距離列車が軒並み遅れており、身体が寒さに耐えうる時間いっぱいで撮れたのはこの『カシオペア』1本のみ…(´･ω･`)
それでも、デデゴの重連が雪煙を巻き上げて疾走する姿は力強く美しい！！
わざわざ訪れておいて正解でした(´∀`)
