2013-1-6 08:40
昨日の撮影分から！
てなわけで、お目当ての2本めェー(´∀`)ﾉｼ
京都から折り返しの『はしだて』『まいづる』でやってきたのは、個性的なスタイルの特急形気動車、KTR8000形。
形式番号が示すように、車両そのものは『北近畿タンゴ鉄道』の物で、この鉄道、第三セクターながら、これ以外にも個性的な車両をいくつか所有しています。
かつては『タンゴディスカバリー』という名前で電車と併結したりして京都に数往復乗り入れていましたが、数年前のダイヤ改正で列車名が集約され、JR車両と同じ名前に変えられました(´ω`)
さらに今は、287系の増発もあって、京都までやって来るのはわずか1往復に…。
多客時対応の長い6両編成で来たこの列車、綾部で分割されて『はしだて』は久美浜・天橋立方面へ、『まいづる』は東舞鶴方面へと向かいます(`･ω･´)
2013-1-6 08:06
昨日の撮影分から！
381系の『きのさき』を撮影したあと、ちょうど1時間後の気動車特急も花園で狙いましたが、あえなく撃沈orz
ただ、どーしても撮っておきたかったので、折り返しの列車を狙って場所移動〜(´Д`)
京都に1駅戻った円町で、獲物を待ちますが、またその前に221系を(^_^;)
嵯峨野線の普通列車、つい最近まで客車やディーゼルが当たり前だったはずなのですが、いつの間にか丹波口から園部まで複線電化されたりして立派な高速路線に成長しましたねー。
221系も快速運用があったりして、本線の仲間よりも走りがキビキビしてて気持ちがいいですなー(´∀`)
2013-1-6 07:53
昨日の撮影分から。
はいー、お目当ての1本め、国鉄カラーの特急列車で御座いますー(・∀・)
巷では、485系改造の183系がそろそろ危ないということで、なんだか大騒ぎになっているようですが、こちらもいずれはなくなってしまうので、今のうちに記録、記録！！
…ただ単に、昨日は時間が合わなかっただけなんですが(-_-;)
紀勢線から転属し、爽やかなオーシャンブルーを脱いで重厚な国鉄カラーに着替えた、元祖振り子特急381系。
まだ一部は『くろしお』で活躍していますが、すでに何編成かはこの姿になって山陰線や福知山線で働いています。
かつては『やくも』『しなの』なども担当していたので、この色で山間部を走る運用はまるで昔の風景に戻ったような感覚になって大好きなのですが、とりあえず今回のところは時間的な問題もあるので都市部で1枚(´Д`)
287系のクールな色もいいけど、こっちのほうが暖かみがあっていいですな(*´∀`)
2013-1-6 07:40
おはようございます。
本日の『かもぶろ！』は、昨日の撮影分を早速紹介してまいりまーす＼(^O^)／
さて、いまだに物流業は正月休みの所が多いらしく、正月5日になっても貨物列車は運休ばかり…(-_-;)
ならば、普段なかなか行けない私鉄や亜幹線を攻めてみよう！てなわけで、昨日の午前中は嵯峨野線へ。
お目当ては、国鉄カラーを纏った特急『きのさき』と、山陰線京都口ではわずか1往復になってしまっている特急形気動車(´ω`)
京都から4駅の花園で、まずは国鉄カラーの人を狙いますが、まずは練習でこの人を。
本線でもよく見かける221系ですが、嵯峨野線を走る車両の一部は、霜取り対策のためにパンタグラフを増設したタイプ！
前パンの221系、撮るのは初めてでしたー(´∀`)ﾉｼ
