2013-1-7 18:09
1月5日の撮影分さいごー。
さて、大垣での微妙な流れは、次の目的地、清洲に行っても続いてしまい、夕方の名物列車である関西線からの5380列車や、衣浦臨海線からの『マグロの切身』5767列車まで撃沈してしまう失態ぶり\(^O^)/
釜も編成も素敵な列車だっただけに、かなり凹みましたが、ここで諦めてしまうとブログのオチも書けないので、なんとか粘ります(-_-;)
日没直前にやってきたのは、関西線から継走して中央西線に向かう5885列車!
定石どおりに『牛乳パック』こと更新色のロクヨンセンが重連を組んでやってきましたが…?
なんか奥側の線路に入ってきた?!
慌ててズームを引いて、架線柱のスパンに収めて捕獲!!(´Д`)
なんとかボウズにならずに、結果を持ち帰ることができました…(^_^;)
そしてすっかり日は落ちて、これにてタイムアウト。
名駅で名物きしめんを食べたあと、帰宅の途につきました(´‐`)
最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m
2013-1-7 12:52
1月5日の撮影分から!
さて、大垣での狙いは、美濃赤坂へ向かう石灰石輸送の5783列車、通称『下り定期の赤ホキ』(`・ω・´)
本来なら尾張一宮や清洲など、定番ポイントに行きたかったところでしたが、嵯峨野線で少し粘ってしまったせいで間に合わず…orz
なんとか妥協してこんな場所で捕獲を試みましたが、ご覧のように、すべては影の中へ……(´;ω;`)
まぁ、ここまで来て記録できただけでマシということにしておきましょうか…(-_-;)
釜の後ろに続く、ズラリと並んだ赤い貨車も、この日は少し長めの編成でした♪
2013-1-7 07:17
さてさて〜、本日の『かもぶろ!』、本編のほうは昨日からの続きで、1月5日の撮影分からお送りします(´‐`)ノシ
花園でひとしきり撮影したあとも、関西近辺は貨物列車がほとんど走っていないことが判っていたので…。
『ならば、走ってる所に行けばいいじゃん!!』
…ということで、京都から新快速に乗り込んで、電車を乗り継ぎ向かった先は、火災帝国もとい、東海エリア(^_^;)
降り立ったのは、水の都、大垣〜\(^O^)/
もう少し東に行きたかったのが本音ですが、車内で時刻表とにらめっこした結果、時間的にここしか間に合わなかったので…。
とりあえず、お目当ての列車を先行する、313系の快速列車で試し撮り。
なんか影が気になるけど…まぁいけるかな?!