DD51-1802&DD51-1028:2012/12/15

12月の四日市遠征での撮影分さいご!


いよいよ今回のシリーズの締めくくり…って、相変わらずダラダラ更新しすぎでしたがorz

とりあえず、これでラストです…(^_^;)



海蔵川の鉄橋で5380列車を捕獲したあと、再びチャリンコで四日市市内を南下し、向かったのはまたまた塩浜線!


住宅街のど真ん中で捕獲したのは、この日ようやく2回目のチャンスに巡りあえた、重連牽引のタンカー列車(・∀・)



72列車を牽いてゆっくり近付いてきたのは、更新色のデデゴ同士のコンビ♪

黄昏時が近くなり、辺りは暗くなりはじめてきましたが、なんとか捕獲!

あらためて…やっぱり重連はかっこええ〜(´∀`)ノシ




てなわけで、これにて捕獲はすべて終了!

デデゴをたらふく満喫し、帰宅の途につぎした。

最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m

DD51-899:2012/12/15

12月の四日市遠征での撮影分から!



さてー、ぼちぼち午後もええ時間…てなわけで、四日市界隈からまたチャリンコを漕いで向かった先は、雑誌などでもよく紹介される、海蔵川の鉄橋(´∀`)



ここで捕獲したのは、この日6機めの原色デデゴ、899号機でした。


この日は稲沢ゆきの5380列車を担当。

まれに、四日市での入換仕業を済ませたデーテンと重連を組んだりmblg.tvするのですが、残念ながら単機牽引での登場(´・ω・`)


まぁ、そこまでは下調べしてなかったもんでねー(´Д`)



ちなみに、この日セメント輸送が運休になっていることを初めて知ったのは、この時にご一緒した方と話していた時だったりして…(^_^;)

DD51-889:2012/12/15

12月の四日市遠征での撮影分から。



海山道で捕獲した5284列車をもいっぱつ…。


まぁ、曇り空なうえに逆光なので、あんまり条件は改善できませんでしたが…(-_-;)


この列車、所定は重連運用のはずなのですが、ガソリンの出荷状況が良くない時にはこのように単機牽引になる模様(´・ω・`)


この日も石油タキはわずか4両だけの、かわいいけどちと物足りない編成でした…。

DD51-889:2012/12/15

おはようございます。


本日の『かもぶろ!』も、昨日に引き続き、12月の四日市遠征での撮影分からお送りしますー。

ぼちぼち完結するかも?(;´∀`)



さて、原色機が牽く183列車を捕獲した海山道付近では、塩浜から四日市方面に向かう上り列車も…(´‐`)



午後の石油タンカー、5284列車を牽いてきたのは、更新色の889号機でした。

アングルに無理があったせいもあって、ちょっとピント弱めかな…(-_-;)



コイツも追っかけることにしまーす。
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プロフィール
ゆきのりさんのプロフィール
性 別 男性
誕生日 9月30日
地 域 兵庫県
職 業 職人
血液型 O型