2013-4-10 21:07
3月17日の撮影分から！
梅貨に突如現れたのち、何をするでもなくウロウロしはじめた鮫ちゃんですが…(^_^;)
今度は奥からコンテナをたくさん積んだコキを牽いてきました。
そして目の前を通過し、安治川口の方角を向いて出発線に入線。
どうやらこの編成を安治川口に持っていくのが彼女の任務だったようで…(´‐`)
結局これが、梅貨を始発する貨物列車としては本当に最後になった模様で、翌日には入換え用に留守番していたデーテンも単機で吹田に帰ってしまったそうです。
最後の花道にふさわしく、エスコートした係員さんは、貨物輸送の最前線を現場でずっと見守ってこられた、梅貨の駅長さんと助役さんだったと、後日談で聞きました。
1世紀以上、キタの一等地で関西の物流を支えてきたこの駅へ労いと感謝の気持ちを胸に、この最後の光景をしっかりと自分の瞳に焼き付けました。
2013-4-10 20:48
3月17日の撮影分からー。
役目を終えた梅貨に突如現れたフカヒレ…いや鮫ちゃんですが(´∀`)
手前に放置されていたコキの前で一旦停車…。
これと連結するわけではなさそう？
しばらくして、再び吹田ターミナル方に動いてしまいましたが…。
まさか何も仕事せずに帰ってしまうのか？！(´Д`)
2013-4-10 18:41
3月17日の撮影分から！
さてー、梅貨で狙った『美味しいもの』とは…？？
やっぱりフカヒレ…もとい、鮫ちゃん♪
てなわけで、おそらく今回が最後でなるであろう梅貨での鮫ちゃんの入換えシーン、いつもより多めにご紹介します(^_^;)
まずは吹田ターミナルから単機で到着後、阪急北側の到着線からこちらに近付いてきたシーンから…。
すでに係員さんのエスコート付きで…(´‐`)
2013-4-10 17:56
3月17日の撮影分から！
須磨あたりでひとしきり撮影したあと、廃止になったばかりの梅貨に『美味しいもの』が来るとのことで、麒麟さんの愛車に同乗させてもらい、一気に大阪市内へ(´∀`)ﾉｼ
廃止になるまでお馴染みだった、スカイビル近くのいつもの場所でお目当ての『美味しいもの』を待っていると、新大阪の方からこんな車両が…。
西日本の古豪、103系電車ですねー(´ω`)
爽やかなブルーは、天王寺と和歌山を結ぶ阪和線で活躍する車両のカラーリング…なのに何故にこんな場所に？！
どうやら225系の導入で余剰になった編成が奈良に転属するらしく、その準備として編成丸ごと方向転換するための回送だったようですねー(´Д`)
廃車になるならともかく、まだまだ使い続ける目的での回送のようで、しばらくは大阪付近でも103系の姿を見ることができるようです♪
2013-4-10 12:50
てなわけで、本日の『かもぶろ！』は、3月17日の撮影分からお送りしますm(_ _)m
この日は朝から自宅でのんびりしていましたが、お友達が神戸方面まで撮影に来ているとの連絡をもらい、準備して出撃〜(´Д`)
須磨駅東側のアウトカーブのお立ち台に来ていたのは、『酒処 梅貨』のメンバーのC62重連さんと麒麟さん(´∀`)
梅貨も列車が来なくなったということで、運用調査がてら、光線の良いこのポイントで暇潰しにいらっしゃったようです(^_^;)
ここでは、前記事の5074列車の他にも何本か撮影しましたが、もちろんこの列車も。
昼間の東海道・山陽線のエース、1050列車を牽いてきたのは、改正前と変わらず所定どおりの吹桃ちゃん157号機。
ダイヤ改正を経て、ますます桃ちゃんが活躍の範囲を拡げていますねー(・∀・)
何はともあれ、ちょいピン甘でぐはあぁぁぁぁ…orz
