かもぶろ！‐ケータイで鉄道写真‐

EF210-141:2013/3/24

3月24日の撮影分から。


この日の撮影分はまだまだ続きますが、とりあえず朝練で捕獲した列車はこれが最後(´Д`)



宝殿からの帰り際、再び明石へ寄り道して狙ったのは、吹桃ちゃん141号機が牽く1070列車でした♪



このあと、朝食をとるために一旦帰宅！

再出撃後の続きは、また次の記事から紹介しようと思いますので乞うご期待(`･ω･´)






ほな。

EF210-159:2013/3/24

3月24日の撮影分からー。


67列車を捕獲したあと、明石からちょっと西へ移動して、宝殿へ。




太陽も少し高くなってきて、さっきより逆光が酷いのはみなまで言うな…(-_-;)





わざわざ宝殿へ来たのは、『アレ』を確認するため……。

しばらくして吹桃ちゃん159号機が牽いてきたのは、1051列車。



そう、1051列車の宝殿停車の確認でした(^_^;)


列車はゆっくりと中線に進入し、改正後も待避停車は安泰の模様(´∀`)


黒猫や飛脚など、宅配系のコンテナもしっかり撮影し、無事に列車を見送ることができました♪

EF210-138:2013/3/24

3月24日の撮影分から。


明石での7時台の下り貨物列車、最後は東福山ゆきの67列車(・∀・)



通称『スーパーライナー』と呼ばれてますが…。



行き先が東福山ということで、改正前に引き続き、福山通運の大型コンテナがよく載っている列車ですが、かつて姫貨まで積まれていた化学薬品の怪しいタンクコンテナは全く見かけなくなり、代わりに20ft級の海上コンテナを運ぶようになりました(´Д`)


牽引機は相変わらず、岡桃ちゃんが担当。

この日はシングルパンタの138号機が牽いておりました(´‐`)

EF210-164:2013/3/24

3月24日の撮影分からー。


続いて7時23分に通過したのは、鶴桃ちゃん164号機が牽く、1057列車。



倉賀野発福岡ゆきという、今までになかった発着駅の組み合わせなこの列車(´Д`)

積み荷を見た感じだと、ダイヤ改正前の新座始発の5051列車か、越谷始発の1059列車か、そのあたりの列車が高崎線からスルー運転するようになったような印象ですが…(-_-;)



平日にこの列車の通過まで待っていると、職場に着くのがギリギリになってしまうので、なかなか毎日観察するというわけにはいかないのが残念ですねー(´･ω･`)

EF210-148:2013/3/24

てなわけで、本日の『かもぶろ！』は、3月24日の撮影分からお送りします(´‐`)



この日は日曜日でしたが、普段平日では確認できない7時台の貨物列車を捕獲するため、朝練を決行！！



前記事の7053列車を舞子で撮影したあと、明石に移動して7時台の下り列車のラッシュに備えます(`･ω･´)


7時15分に通過したのは、岡桃ちゃん148号機が牽く5051列車。

旧ダイヤでは季節列車の7000番台を名乗っていた列車ですが、改正後は通年列車の5000番台に格上げ。


運転時刻は5分程早くなったぐらいで、あまり変化はなかったようです。