2013-7-31 20:42
2月9日の撮影分から!
東加古川で『必殺』を見送ったあとは、ちょうどお昼時だったので、oni ma-ku君の提案で姫路に向かい、名物『えきそば』で昼食♪
相変わらず、中華麺と和風だしが絶妙なお味で御座いましたが(^O^)/
その後、ちょうどこの人が来る時間になったので、御着で捕獲!
この日の8866列車を牽いてきたのは、原色機では最若番の、ロクヨン1006号機(´∀`)
レール輸送用のチキは連結されていなかったものの、車軸輸送用のトキ25000が付いており、編成にアクセントを加えてくれました(・∀・)
そーいや最近、8866列車にこのトキ25000が連結されない日が増えたようなのですが、やっぱり老朽化で運用回数が減っているのかも…?
2013-7-31 07:06
2月9日の撮影分から!
続いては、陸橋の上から駅に戻って、次の場所へ移動…と思っていると、2番のりばに『通過』表示が??
…てか、2番のりばって、待避線なんすけど……?!
何が来るのかワクワクしながら待っていると、やって来たのは鮫ちゃん129号機が牽く2082列車(´‐`)
通常は東加古川での待避は設定されていないのですが、前走りの新快速が遅れた影響で、どうやら臨時に停車した模様。
…で、よく見ると、運転席のダッシュボードに『ファミレスメニュー』……って、『必殺』やないですか\(^O^)/
妙な駅でまさかの遭遇でしたが、15分ほど停車時間があったおかげで、ゆっくりお話することができてよかったです。
その後、信号が青に変わり、出発の刻。
ビシッと指差喚呼
mblg.tvも決まり、カッコよく、爽やかに走り去ってゆきました(´∀`)ノシ
2013-7-31 06:30
2月9日の撮影分からー。
東加古川の陸橋では下り列車も狙いましたが、珍しくこんな人が…(・∀・)
『西のキツネさん』キヤ141系検測車ですねー。
この時は、確か第1編成だった…かな?!(^_^;)
逆光なうえに、とっさの事でちと微妙な構図にはなりましたが、まぁ記録としてはこんなもんでよかったかな…。
本検測ではなく、どこかに回送されていく途中だったようですが、偶然にも珍しい車両に逢うことができてよかったです♪
2013-7-31 06:22
おはようございます。
本日の『かもぶろ!』も、昨日に引き続き、2月9日の撮影分からお送りしますm(_ _)m
さてー、oni ma-ku君と往く『貨物列車ぶらり旅(?)』、まずは『熊狩り』のために東加古川近くの某陸橋へ。
oni ma-ku君的には、ここに来るのは初めてだったようで、いいお誘いができてよかったです(´ω`)
鹿児島から名古屋へ向かう1062列車を牽いてきたのは、『にひゃくま』901号機(´∀`)ノシ
やっぱり俯瞰気味で撮ると、量産車とは違う特徴的な屋根の形がよく観察できますねー。
2013-7-30 06:53
2月9日の撮影分からー。
さて、8090列車を捕獲して、次は四国ゆきの『つるぴー』を狙うべく、下りの定番アングルで…(´‐`)
この日、高松ゆきの73列車を牽いてきたのは、赤プレ更新色のいわゆる『標準スタイル』の釜、2066号機。
冬場の10時前、まだ光の回り具合が十分ではなく、顔が真っ黒ですが…orz
ちなみにここで、いつもお世話になっているoni ma-ku君と遭遇!!
バイトの時間までヒマだということで、一緒に撮影してまわることになりました(´∀`)ノシ