2013-9-16 20:57
9月8日の撮影分からー。
さてー、万富を14時半すぎに出発して、電車に揺られながら貨物会社の公式情報をチェックしていると、どうやら下りの遅れ列車をどこかで撮れそうなことが判明＼(^O^)／
てなわけで、無事に兵庫県に戻ってきて、とりあえず列車を降りたのは英賀保！
到着直前に、7053列車らしき機影を見た気がしますが、もう1本遅れている列車があったので、駅先端で待ち構えます(`･ω･´)
16時を回ってようやくやってきたのは、吹桃ちゃん167号機が牽く1051列車。
7時間以上も遅れてしまっては、東海道・山陽線のエース列車としての面目も立ちませんが…(-_-;)
2013-9-16 20:18
9月8日の撮影分から！
『ムド調』を捕獲したあと、次に乗る列車まで時間があったので、河原でのんびりしていると…カフェオレ登場＼(^O^)／
しかも、個人的にお気に入りの、2ドア車組み込みのK編成♪
編成番号は失念しましたが…orz
結局、今回の遠征で捕獲した115系はこの1本だけ(^_^;)
まぁ、本来の目的は達成できたので、次に岡山に行く時にはたっぷり撮ってやろうかな？？
これを撮影したあと、駅に戻って上りの普通列車に乗車。
一気に県境を越えて、姫路方面に向かいました(´∀`)
2013-9-16 19:09
9月8日の撮影分からー。
万富の吉井川橋梁での『ムド調』捕獲、2本めこそは真打ち！！(`･ω･´)
この日の2077列車、本務機は最近の定石どおり、岡桃ちゃん10号機による代走。
そして注目の釜次位のムドに付いたのは、『ゼロ様』52号機でした＼(^O^)／
この52号機、今回はどーやら広島へ向かったらしいのですが、検査を受けてピカピカになるのか、それともスクラップになって消えてしまうのかは中の人のみぞ知る？！
某博物館に保存が決まっている…なんて噂も飛び交っていますが、また元気な姿が見られることを祈りつつ、見送ったのでありました…(´･ω･`)
2013-9-16 18:50
9月8日の撮影分からー。
岡山機関区から駅に戻ってきた時点ではまだ正午過ぎでしたが、今回は前日の行程の長い遠征だったうえに翌日から仕事だったため、列車を狙いながらぼちぼち帰宅することに(´Д`)
この日も東海道線系統でダイヤ乱れがあり、下り列車が遅れ倒していたのですが、運よく『ムド調』は定刻で運転されていたので、それを狙ってこんな鉄橋へ。
万富近くの吉井川橋梁ですねー(´ω`)
気づけば、午前中のどんよりした曇り空もすっかり回復して、眩しい陽光が射すほどに♪
てなわけで、まずは『ムド調』の1本め、2073列車を牽く『にひゃく』5号機を。
残念ながら、この日はこちらの列車にはムドが付かずでしたねー(-_-;)
2013-9-16 07:00
9月8日の撮影分から。
岡山機関区で捕獲したザリガニ、もう1機は……『焼き芋』？！
前記事の1147号機から少し離れた位置に停まっていたのは、紫色の通称『入換色』を纏った1731号機。
元々は北海道の鷲別に所属しており、札幌ターミナルでの入れ換えをメインに運用されていましたが、僚機1717号機とともに突然の岡山転属＼(^O^)／
その後、1717号機は米子での入れ換え専用機として運用開始したものの、こちらの1731号機は長らく放置状態に…。
時々走行しているとの話も聞くので、部品取り用にはなっていないようですが、是非とも元気に働く姿を見てみたいものです(´Д`)
