5月1日の『さくら』:2013/5/1

5月1日の撮影分さいご!


鉄路から遠く離れた天川村でのんびり過ごしていましたが、早くもバスの時刻が近づいて、そろそろ帰宅の途に…(´・ω・`)


お世話になった知人の方にお礼を言って、またまた3時間近い旅路へ。

まだ日の高い時間に出発したにもかかわらず、大阪阿部野橋へ着いた頃にはすっかり夕暮れ時になっておりました。



てなわけで、最後の1枚は、帰りに利用した26000系『さくらライナー』のロゴをメインに(´‐`)



今年のゴールデンウィークもまた、天川村でのんびり過ごせたら、と思います♪

最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m



※セピアトーン加工済み


5月1日のワムハチ?:2013/5/1

5月1日の撮影分から!


さて、天川村に着いてからは、祖父方・祖母方それぞれのお墓へご挨拶に…(´‐`)

訪問したのは実に10年以上ぶりの事でしたが、なんとか記憶をたどって無事に到着し、墓石を洗ったり供花したりしてのんびり過ごしました。

一通りのことを済ませたあとは、祖父母の知人の方にお会いして、色々なお話を伺ったり、昼食をご馳走になったりして、非常に良くしていただきましたm(_ _)m



…で、そんな話はさておき、バス停から墓地へ向かう途中に、こんな物を発見(^_^;)

素泊まりできるログハウスのようですが、使われていたのが廃車後に買取りされたと思われる有蓋貨車の上回りで…(´Д`)


たぶんサイズ的には、紙輸送などで活躍していたワム80000かな??



しかしまぁ、鉄道はおろか、バスも1日数本しか走っていないような場所で、まさか貨物ネタを捕獲できるとは思ってもみませんでした(´∀`)ノシ

近鉄16000系16107F:2013/5/1

5月1日の撮影分から!


ようやくまともな(?)編成写真のご紹介ですが…(^_^;)


大阪阿部野橋からちょうど1時間、天川村への玄関口となる下市口に到着!


ここで初めて、乗ってきた車両の写真をば(・∀・)


近鉄全体でも最古参になりつつある16000系、初期車の一部は大井川鉄道で第二の人生を歩んでいますが、今もなお何編成かは吉野特急で活躍中!

譲渡先では見られない『特急』と描かれたヘッドマークも健在です(`・ω・´)



てなわけで、下市口からはさらに奈良交通の路線バスに乗り換えて、さらに1時間半。

今回の目的地、天川村へ向かいました。

5月1日のヘッドマーク:2013/5/1

5月1日の撮影分から!


いよいよ特急列車に揺られて吉野への短い旅がはじまりますが、その前にもう1枚。



ちょっぴりレトロな額縁の中に描かれた『特急』の二文字も、シンプルななかにお洒落も秘めているようで、なかなか素敵♪



※モノクロ加工済み


5月1日のパタパタ:2013/5/1

てなわけで、本日の『かもぶろ!』は、昨年のゴールデンウィークのど真ん中、5月1日の撮影分からお送りしますm(_ _)m


この日は天王寺駅前から阪堺線に乗ったわけではなく、あべの橋から近鉄南大阪線で吉野方面へ…。

実は、奈良県の秘境・天川村に我が家の先祖代々のお墓があり、せっかくの長期休暇を利用して墓参りへ、と思ったのです(`・ω・´)


現地でのバス便の都合もあり、朝7時の吉野ゆき特急で移動することに。

特急専用ホームにはLED表示の案内板もありますが、昔ながらの『パタパタ』も…。



そんなわけで、いよいよ旅が始まりました(´ω`)ノシ


※モノクロ加工済み


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ゆきのりさんのプロフィール
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