かもぶろ！‐ケータイで鉄道写真‐

EF210-154:2014/4/12

4月12日の撮影分さいご！


7090列車を見送ったあとは、ぼちぼち『たそがれ貨物』の時間帯ということで、締めくくりの1本を狙いに甲南山手へ(´‐`)

てなわけで、この日最後の1枚は、吹桃ちゃん154号機が牽く、四国ゆきの77列車で。


これを撮影したあとは、日没までまだ少し時間がありましたが、サクッと撤収(´Д`)

帰宅の途につきました。

最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m

EF210-139:2014/4/12

4月12日の撮影分から。


16時半を回って、ようやく某陸橋での最後のお目当てが登場(-_-;)

8866列車mblg.tvを捕獲してから、かれこれ2時間ほど待ちましたが、やーっと姿を現したのは…7090列車！



福岡から西浜松へ向かうこの列車、この日の朝に撮影した7059列車mblg.tvとは対になるもので、下りとは対照的にこちらは編成後方に横浜ゴムの大型コンテナが載っています。

まぁ、このアングルでは確認は難しいですが…(^_^;)



どちらの列車も所定は『にひゃく』なのですが、この日は両方とも吹桃ちゃんという結末に(´･ω･`)

まぁ、本来なら早朝に通過する列車に約11時間遅れで出逢うことができただけでも運が良かったので、結果オーライかな？？

EF200-18:2014/4/12

4月12日の撮影分からー。


某陸橋での上り列車の撮影ですが、次にやって来たのはコレ！



ハイパワーロコの『にひゃく』18号機が牽いてきたのは、鹿児島から東京へ向かう1056列車(´∀`)



側面上部に並ぶ機器への吸排気用のフィルターが『にひゃく』の大きな特徴となっていますが、よく見ると屋根上にもフィルターらしき何かが見えますねー(`･ω･´)

まぁ、機関車の内部なんて機器のカタマリみたいなもんなので、さすがに側面だけでは足りないのでしょうな…。

EF66-133:2014/4/12

4月12日の撮影分から！


8866列車の後を追うこと10分ちょい、続いて現れたのは、日本最長列車のあの人(・∀・)

最長といっても、編成の長さではなく、運転区間の長さのことですが。


鮫ちゃんラストナンバー、133号機が牽いてきたのは2070列車！

福岡から日本海側を抜けて、津軽海峡の向こう、北海道の札幌まで走破するロングラン列車ですねー。

鮫ちゃんは幡生から吹田までの担当ですが、山陽本線の端から端まで、約9時間かけて上ってきます(`･ω･´)

EF64-1010:2014/4/12

4月12日の撮影分から。


さて、5085列車を見送って、いよいよ上り列車を狙っていきますよー(´∀`)ﾉｼ


まず最初に登場したのは、土曜日といえばこの列車、ってなヤツ…。


ぱっぱーろくろく！！



いきなり本題っすか……(^_^;)



この日の8866列車を牽いてきたのは、『牛乳パック』こと更新色のロクヨン1010号機。

釜の後ろには、車輪輸送コンテナ、空コキ、そしてレール輸送チキと続いていますねー(´ω`)


特に空コキについては、広島で検査を受けて回送された車両が3つ。

爽やかなブルーのフレームが、この位置からだとよく目立ちますな♪