2014-9-7 22:57
8月3日の撮影分から！
枇杷島のホーム先端で3連続目のデデゴを捕獲したあとは、改札を出て近くのポイントへ…(´‐`)
これまでもちょくちょく寄っていた場所ですが、久しぶりに来てみると……。
うわ、有刺鉄線いっぱい張られてるやんorz
どーやら線路に侵入する不届き者が多いのか、見るからに触れると痛そうなバリケードが(-_-;)
まぁ、雑誌で掲載されるとこんなもんですよ、ホンマに…。
とりあえず、無理やり足場を確保して、お目当ての列車を狙います(´Д`)
しばらくしてやって来たのは、曜日限定の重連運用に充当された、ダブル『にひゃく』＼(^O^)／
名古屋ターミナル発の1250列車、本来は1094列車を担当したロクロクによる単独牽引ですが、日曜日に限って次位に『にひゃく』が付くことになっています。
しかもこの日は、その1094列車も『にひゃく』代走だったということで、非常に運良くこんな形態が実現！！
晴れれば逆光の厳しいアングルでしたが、かろうじて曇りがちだったおかげで無事に撮影することができてよかったです♪
2014-9-7 22:17
8月3日の撮影分から！
さて、無事に忘れ物もなく宿をチェックアウトして、再び線路端へ出撃ですー(`･ω･´)
てなわけで、例のごとく、枇杷島でこの人を狙うところから再開。
前日
mblg.tvに続いて捕獲の、四日市ゆきコンテナ貨物の2085列車(´∀`)ﾉｼ
しかも、またまた1800番台、スノープロウ付きの釜が登場＼(^O^)／
おぅふ、これで3連続やで…。
果たして次の遠征ではどーなるでしょうね？！(^_^;)
2014-9-7 19:56
8月3日の撮影分から！
熱田での朝練、とりあえず締めくくりはこの列車で…(´‐`)
更新色のロクヨン1034号機が牽いてきたのは、稲沢から笠寺経由で名古屋臨海鉄道線方面へ向かう1554列車。
こちらも先に紹介した5092列車
mblg.tv同様、液化酸化エチレンタンクやJOTの海上コンテナといったブルー系統の荷が映える素敵な編成♪
時には石油や石灰石の輸送に使われる貨車が回送されることもあるため、地元の貨物ファンの注目度が高い列車の1つですねー(´ω`)
てなわけで、6時台の鉄活動はこれにてお終い。
一旦宿に戻り、朝食とチェックアウトを済ませることにしました(`･ω･´)
2014-9-7 19:01
8月3日の撮影分から！
前記事のキハ25系の5分後追いで通過したのは、早朝ならではの珍しい列車…(´‐`)
豊橋ゆきの区間快速ですねー(・∀・)
区間快速じたいは武豊線〜名古屋方面の直通や平日ラッシュ時間帯の列車としても運転されていますが、ここで使用されているのが、普段は普通列車で運用されているセミクロスシートの313系1100番台J編成！！
まぁ、岡崎から先は各駅停車となり、豊橋からの折り返しは普通運用になってしまうので妥当といえば妥当ですが(^_^;)
地味ながらも、昼間には逢えない貴重なシーンもしっかり捕獲できてよかったです♪
2014-9-7 18:49
こんばんはー。
ぼちぼち週末も終わりですが、ふと思い出したかのように『かもぶろ！』更新ですー(-_-;)
本日も、前記事に引き続き、8月3日の中京遠征での撮影分からお送りしますm(_ _)m
6時台の熱田で繰り広げる朝練ですが、貨物列車の合間に旅客列車もなんぼか…。
こちらは名古屋車両所から武豊線へ向けて回送される新鋭ディーゼルカーのキハ25系(・∀・)
つい最近になって、ローカル線仕様の2次車も製造されたとか何とか…。
高山線や紀勢線の古豪キハ40系も、しだいにコイツに置き換えられていくんでしょうなー(´Д`)
