2015-3-12 07:08
年末年始の広島・山口遠征での撮影分から!
本川町の某歩道橋で捕獲したひろでんの路面電車、最後はこんな人で…(´ω`)ノシ
広島港〜西広島間の3系統に充当されてやって来たのは、市内線の古参グループ、350形ですねー(´∀`)
この車両、元は850形として昭和33年に導入されたもので、現在の連接車天国になる前には宮島線で運用されていた模様。
登場から10数年で市内線に転属しましたが、その後も今まで40年以上、現役バリバリの活躍をみせています(`・ω・´)
現在は保守装置の関係で宮島線には乗り入れできないようですが、かつてはこんなレトロな単車が国鉄電車と並走バトルしていたかと思うと、想像しただけで色々とロマンが膨らみますな…。
2015-3-12 06:52
年末年始の広島・山口遠征での撮影分から。
さて、ここまでご紹介してきた連接車はほとんどが宮島線専用として運用されている車両でしたが、近年は市内線用にもいわゆる『低床連接車』というやつが導入されています(´Д`)
てなわけで、ここでご紹介するのは、市内線の最新鋭グループ1000形で御座います(´ω`)
遠征初日の夜に江波で捕獲
mblg.tvした1002号、ここで再会できましたねー。
前回は辺りも暗くて、このシックなスタイルもうまく映りませんでしたが、今回は俯瞰ながらバッチリ♪
ちなみにこの『PICCOLA』、現在のところ日中は横川駅を起点とする広島港ゆきの7系統、江波ゆきの8系統の限定運用になっていることが多いようです(´‐`)
2015-3-12 06:32
おはようございます。
本日の『かもぶろ!』も、昨日に引き続き、年末年始の広島・山口遠征での撮影分からお送りしますm(_ _)m
前記事の3800形に続いてご紹介するのは、その改良型として投入された3900形!!
カラーリングは同じながら顔つきはより精悍になり、ますます都会的な表情になりましたねー(・∀・)