2015-3-16 20:53
年末年始の広島・山口遠征での撮影分さいご！
長々とご紹介してきた3泊4日の大型遠征も、この1本でようやく撃ち止め(`･ω･´)
締めくくりの1本になったのは、糸崎発岩国ゆきとしてやって来た、やっぱり黄色いL編成で御座いました(^_^;)
てなわけで、16時半も回ったということで、これにて活動終了！
お土産なども買い込みつつ、約6時間の長旅を経て、無事に帰宅の途につきました。
さて、これまで広島エリアの主力として活躍してきた115系ですが、いよいよ先週末のダイヤ改正からの227系運用開始に伴い、今後の動きに注目が集まりはじめたようで…。
特に、経年の高い車両を含む編成については運用離脱の話もちらほら聞くようになり、もしかしたら想定以上のあっという間に数を減らしてしまう可能性も(-_-;)
そう考えると、この年またぎの時期にしっかりと記録できたという意味では、今回の遠征は大成功だったかな？？
何はともあれ、久々の長期滞在でJRだけでなく広島電鉄も十分に堪能でき、楽しい4日間を過ごせてよかったです♪
最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m
2015-3-16 20:34
年末年始の広島・山口遠征での撮影分から！
さて、運用を離脱して去りゆく車両があれば、たぶんまだ活躍が見込める車両も(´Д`)
続いて捕獲したのは、広島発岩国ゆきに充当された下関所属のN編成ですが…？？
なんや、ピッカピカやで？！
編成番号は失念しましたが、どーやらこの車両、昨年末に全般検査を受けたらしく、ボディも床下もすっごく綺麗な状態(´∀`)
とりわけ足まわりについては、すぐに汚れて茶色っぽくなってしまいがちですが、元々はこんな明るい灰色に塗られているんですねー(^_^;)
まぁ、これだけメンテナンスされて復帰できたということは、2扉の115系3000番台についてはもうしばらく安泰ということでいいのかな…？
2015-3-16 20:17
年末年始の広島・山口遠征での撮影分から。
廿日市での115系の迎撃、もーちょっとだけ続きます…(^_^;)
次にやって来たのは、ここで捕獲できた唯一の黄色くない電車。
しかも！かなりレアな人が登場です＼(^O^)／
見るからに屋根上のクーラー形状がほかと異なるこの車両、『ミルクオレ』のカラーリングのままで活躍する下関所属のC-13編成ですねー♪
9月の岡山遠征
mblg.tvでもたまたま撮影していたのですが、こんな場所で再会できるとは、滅茶苦茶ラッキーな展開(´∀`)ﾉｼ
しかし、ネットでの情報を探っていると、どーやらこの編成、1月下旬に運用を離脱したらしく、特に写真でも先頭に立っていた下り方の異端児は廃車を免れえないとの噂まで…orz
まぁ、このクハ115-608、元々は最初期車のサハ115-6に先頭車化改造を施したもので、こんな時代まで長らく活躍できたことがまさに奇跡。
115系の歴史上でも屈指の珍車両だけに、人知れずあっさりと消えてしまうのはなんだか惜しいもんですな(´･ω･`)
2015-3-16 07:02
年末年始の広島・山口遠征での撮影分から！
広島所属のL編成、前記事とはちょっとタイプの違う人も…。
白市発大野浦ゆきでやって来たこの編成では、内装こそN40工事車と同等に改造されたものの、外観は従来と変わらない、通称『N30工事車』ですねー(´ω`)
まぁ、乗ってしまえば一緒ですが、見た目にはこちらの方がオリジナルに近く、趣味的には良好かと…。
それにしても、ホンマに黄色い人しか来まへんな……(-_-;)
2015-3-16 06:52
年末年始の広島・山口遠征での撮影分からー。
続いて捕獲したのは、体質改善工事を受けた広島のL編成。
こちらの車両は、内装だけでなく張り上げ屋根や窓サッシなどの改造もされた通称『N40工事車』で統一されたもの(´∀`)
この日は糸崎発岩国ゆきの、やや長い距離を走る運用に就いていました。
