2015-7-2 20:42
ゴールデンウィークの関東遠征での撮影分からー。
副都心線方面との直通運転で忘れてならないのは、やっぱりこの人(^_^;)
東武東上線から乗り入れた50070系ですねー♪
東武側で相直対応とされたのはこの50070系と9000系
mblg.tvの2グループだけと比較的少なく、おまけに10両編成限定ということで、出逢えるチャンスはある意味限定的…(´Д`)
おまけにこの場所だと被られて撃沈するリスクも高く、この写真も移動の予定時刻ギリギリまで粘ってなんとか撮影できたもの(´･ω･`)
まぁ、今度来るときは富士山を望むアングルも含めて、撮り逃したものをいろいろとリベンジできればと思います。
2015-7-2 20:19
ゴールデンウィークの関東遠征での撮影分からー。
さて、お目当てだった『渋谷ヒカリエ号』、想定していたとおりの列車で戻ってはきたのですが。
見事に被られて終了＼(^O^)／
まぁ、複々線の撮影では宿命的なもんなので…(´･ω･`)
とりあえず、ガッカリしていても仕方がないので、東横線に乗り入れるほかの電車も捕獲しておきましょうか……(^_^;)
こちらは東京メトロのなかでも最古参のグループにあたる7000系。
元々は有楽町線の開業に合わせて投入された車両でしたが、その後の西武乗り入れ、副都心線開業、東武東上線の直通運転を経て、ついには東横線やみなとみらい線にも運用範囲を拡大(・∀・)
一部の編成は廃車ののちにインドネシアに渡ったものもいますが、いまだ新型車両に混じって活躍を続ける姿は、まさに名車といえるのでは、と思います。
2015-7-2 20:05
ゴールデンウィークの関東遠征での撮影分から！
さて、新丸子で捕獲した『渋谷ヒカリエ号』ですが、どうやら小一時間ほどで横浜から戻ってくる模様？
てなわけで、こんどは渋谷・目黒方面へ向かう列車を狙うべく、1駅東の多摩川から歩いてこんな場所へ。
眼下に神奈川県と東京都を分かつ多摩川を眺めることができるこの景色、実は神社の境内にある展望台からの眺め(´∀`)
すっきり晴れてくれれば、正面遠くに富士山も見えるそうですが、残念ながらこの日は曇りorz
とはいえ、ここでも複々線をひっきりなしに行き交う列車の姿を充分に楽しむことができるため、今回は鉄橋をメインに、ということで…(^_^;)
まずは、新丸子でも撮影した、都営三田線の6300系をば。
2015-7-2 07:25
ゴールデンウィークの関東遠征での撮影分からー。
新丸子で捕獲した列車はこれが最後…。
撃沈した分も含めて、ひっきりなしに通過した車両のなかでも、一番美味しかったのはこの人(・∀・)
『渋谷ヒカリエ号』4010編成！！
副都心線乗り入れに合わせて、5050系の10連バージョンとして導入された4000番台。
そのなかでも一際注目を浴びているのが、渋谷の新しい商業施設をイメージした特別塗装のこの編成ですねー(´‐`)ﾉｼ
日中は主に元町中華街〜川越市間のロングラン優等運用に充当されていることが多く、下手すると何時間も出逢えない場合もあるようで、まさかこの機会に来てくれるとは思いもよらずでした(´ω`)
2015-7-2 07:15
ゴールデンウィークの関東遠征での撮影分から。
さて、東急目黒線に乗り入れる鉄道事業者はもうひとつ…(´ω`)
都営地下鉄三田線ですねー。
実はこの目黒線、南北線の白金高輪を分岐点にしたY字形の相互直通運転がとなっており、特に目黒〜白金高輪間はメトロと都営が線路を共有する珍しい形態をとっています。
運用の都合上もあって、都営線にメトロ車が入ったり、その逆のパターンになったりということはないようですが(^_^;)
まぁ、その後の副都心線絡みの乗り入れ形態の複雑さを考えれば、まだ比較的シンプルに見えないこともない……かな？！
