2015-8-10 06:50
7月18日の撮影分から。
さて、姫貨界隈で無事に8091列車を捕獲して駅に戻りますが、相変わらず運転状況は滅茶苦茶orz
かろうじて西明石までは戻れるようなので、とりあえずそれに乗り込んで東へ向かいます。
その移動中、情報を探っていると、どーやら貨物列車が1本、神戸方面から下っているようなので、大久保で途中下車して迎撃することに(・∀・)
17時半ぐらいになってやって来たのは……東福山ゆきの『福山レールエクスプレス』55列車＼(^O^)／
所定ならば7時台に通過する人、約10時間遅れ…と思いきや、なんと前日の列車でさらに1日足して約34時間の大幅遅延！！
また随分な遅れ方を…と思っていましたが、まさかこの後、連休中もずっとこんな状態を見ることになるとは、この時は思いもしませんでした(-_-;)
2015-8-10 06:38
おはようございます。
本日の『かもぶろ！』も、昨日に引き続き、7月18日の撮影分からお送りしますm(_ _)m
さて、山陽電車で姫路まで来たものの、当然ながらJRは運転見合せ継続中…(-_-;)
それどころか、姫新線も再開見込みは立たず、播但線も1駅北の京口までしか行けないという状況で、かろうじて新幹線はやや遅れながらも動いている感じ(´･ω･`)
おまけにホームは入場規制がかかっており、いつもの駅先端で待つこともできず。
では、どーするか？？
チャリ使えばええやん＼(^O^)／
てなわけで、改札外のレンタサイクルで自転車を借りて、いざ姫貨へ向かいます(`･ω･´)
国道2号を東へ20分ほど走って、無事に目的地に到着したあとは、じっと運転再開を待つのみ。
10時半すぎに着いてボケーっと待つこと4時間、午後になってようやく徐行ながらも運転開始の報せが(・∀・)
そして15時半になって、ようやくお目当ての人が姫貨を出発！
吹桃ちゃん104号機が牽いてきたのは、東京発北九州ゆきの8091列車。
新日鉄住金と新幹線レールセンターとを結ぶ、ロングレール輸送の空車返却列車ですねー。
本来なら真夜中に通過するはずですが…。
かつて8865列車
mblg.tvなどで見られた貨車と同様、薄緑のフレームに黄色の緊締装置がよく目立つのは変わりありませんが、あちらの3両ユニットとはちがい、こちらは1本が9両もある長い編成で、今回はそれを2つ繋と3両ユニット1本を繋いだ、計21両という内容でした(´‐`)
それにしても、散々広島方面でフラれ続けた挙げ句、まさかこんなタイミングで撮れるとは…。
いままでの遠征とはいったい……(^_^;)
