2016-1-6 18:38
昨年12月29日の撮影分さいご!
あっという間に9時も回り、お目当てにしていた10連運用はあらかた終了したようなので、ぼちぼち締めくくりにして撤収することに。
最後に捕獲したのはこちらの1本。
8000系の増結用2連である8035編成を先頭にした、8両編成の回送列車ですねー(´∀`)
どーやら三宮から西宮北口へ向かい、そのまま車庫に入ってしまう模様?
ちなみに、この8035編成と相方を組む後ろの6連は、7000系の7023編成。
最近は2両+6両の変則編成が増えている神戸線、こういった世代交代の過渡期にみられる変化も、是非とも記録しておきたいもんですな(´Д`)
てなわけで、2015年の撮り納めに相応しいかはわかりませんが、この日の朝練はこれにて終了!!
年始に備えた買い物なども済ませ、帰宅の途につきました。
最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m
2016-1-6 18:24
昨年12月29日の撮影分から!
さて、ラッシュ時間帯には特急を中心に10両編成が多数運転される阪急神戸線ですが、さすがに9時に近くなるとオフピークを迎えて8両編成もちらほら…。
こちらの通勤特急梅田ゆきも、最新鋭1000系の8連で通過。
トップナンバーであるこの編成には、年末年始恒例の『阪急七福神めぐり』ヘッドマークが掲げられておりました(´ω`)
2016-1-6 18:17
昨年12月29日の撮影分から!
さて、バリエーション豊富な7000系のお話はこのくらいにして、ここからは他に捕獲した車両もいくつか…(´‐`)
こちらは神戸本線ではすでに最古参になってしまった、5000系の普通梅田ゆき。
以前はラッシュ時限定で特急列車の運用がありましたが、新鋭1000系の導入が進んで消滅してしまった模様(´・ω・`)
リニューアルされているとはいえ製造後45年を越えており、運用のあるなしどころか、ぼちぼち廃車や支線格下げの噂も聞こえてきそうですな…。
2016-1-6 18:01
昨年12月29日の撮影分から!
さて、7008編成であり得ないほどの変貌ぶりを見せた7000系のリニューアル工事ですが、さすがに豪華にやりすぎたと思ったのか、次に施工された7009編成
mblg.tvでは外観には手を加えず内装だけ一新したメニューに…(^_^;)
とはいえ、さすがに見た目的にインパクトが欲しかったのか、その後の工事ではこーんな姿に。
うむ、なんか、気の抜けたような顔やな、君は(´・ω・`)
前面の車番を左に移したうえ、裾部にはやたら目立つ足掛けが増えて、なんとまぁ独特なデザインに…(-_-;)
真ん中にヘッドマークが付けばそれなりに締まりが出るのでしょうが、ワンポイントないとやっぱり違和感たっぷり?!
その後のマイナーチェンジで貫通扉の窓が縦長に変えられ、間延びした表情は幾分マシになりましたが、とりあえず今後はこのスタイルが決定版となるようですな(´Д`)
2016-1-6 06:49
昨年12月29日の撮影分から!
さて、前記事の7004編成を含めた数本が比較的軽いリニューアル工事を受けた後、続いて施工されたのが7007編成と、写真の7008編成。
ちょ、お前、ホンマに7000系か?!(;´Д`)ノシ
…と言いたくなるほどの変貌ぶり(^_^;)
ご覧のとおり、顔はどちらかというと9000系に似たような、前面窓が拡大されたスタイルに変更されており、行先表示もフルカラーLED化。
内装についても9000系に合わせたように液晶画面の案内表示器が設置されたりと、一気にグレードがアップ!!
古臭さを排除したスタイリッシュな姿で登場したときは、まさに『阪急の本気』を見た気がしましたな(・∀・)