2016-2-15 18:42
昨年1月18日の撮影分から!
さて、今回わざわざ三岐鉄道まで遠征してきたお目当ては、ここまでご紹介した電車たちでは御座いません…(´‐`)
てなわけで、ここでようやく、この日1発めの『あの人たち』を狙うことになります。
はい、ED45形電気機関車の重連による貨物列車ですねー\(^O^)/
三岐鉄道はセメント製造業大手の太平洋セメントと繋がりが深く、富田〜東藤原間では1日に数往復、専用貨車を使用したセメント輸送列車が設定されています。
…で、ここで捕獲したのは、武豊方面からJR線経由で運転されるフライアッシュ輸送の501列車!
以前の記事
mblg.tvで書いたとおり、始発駅から実に5つの路線を股にかけ、いよいよここが最後の行路(・∀・)
小柄な茶色い機関車が2機、後ろに白い貨車を連ねて残りの区間をのんびり牽いていく姿は、他とはまた違って長閑で魅力的でしたねー♪
2016-2-15 18:19
昨年1月18日の撮影分から!
早速素晴らしい風景に出逢えた山城界隈ですが、さらに撮影ポイントを求めて別の場所へ…。
続いては、田畑のなかを線路が真っ直ぐ突き抜ける築堤の脇から1枚(´∀`)
ここでも鈴鹿山脈が背後に大きく聳え、前記事のアングルより列車も山々も強調されていい感じ!!
ちなみにここで登場した車両は、三岐線では最古参にあたる101系のうち、地元企業のラッピングが施された105編成で御座いましたm(_ _)m
2016-2-15 18:09
昨年1月18日の撮影分から!
さて、鶴橋でちと寄り道はしましたが、ここから近鉄特急に乗って移動移動…(´ω`)
三重県に入ったあとは津で急行電車に乗り継ぎ、四日市の少し先、富田で下車。
そして、いよいよ今回のメイン路線、三岐鉄道を巡る鉄活動に突入します(`・ω・´)
近鉄線に隣接するホームから3両編成の電車に乗ってまず向かったのは、山城という小駅。
ちなみに駅名の読み方は、『やましろ』ではなく『やまじょう』ですが(^_^;)
駅から10分ほど歩くと県道を跨ぐ歩道橋があったので、試しに上がってみたところ、早速こんな素晴らしい景色が!!\(^O^)/
背後に横たわるのは建設中の新名神高速道路の大きな陸橋、そしてさらに奥に連なるのは、白く雪を被った鈴鹿山脈の稜線!
そして手前左側には、丘を回り込むようにカーブを描く線路と、まさに三岐線の魅力を凝縮したようなアングル♪
いやー、初っ端からいきなりいい1枚が撮れて、上々な滑り出しになりましたね…。
2016-2-15 06:38
昨年1月18日の撮影分から!
さて、鶴橋のホーム先端で捕獲した近鉄電車ですが、こんな風変わりな人にも遭遇…(^_^;)
特急形の『スナックカー』12200系を改造した団体専用車両、15400系『かぎろひ』ですねー(・∀・)
近鉄ではずっと昔から、『あおぞら』
mblg.tvに代表されるような団体専用車両はいくつか存在していますが、こちらの『かぎろひ』は某旅行会社の完全貸切、名目上では『クラブツーリズム専用車両』ということになっているようです。
さすがは沿線に観光地を多数持っているうえ、傘下グループに大手旅行会社を従える鉄道会社、やはり他とはやることが違う…(´‐`)
2016-2-15 06:24
昨年1月18日の撮影分から!
続いて捕獲したのも5800系と同じく、大阪線の車両…(´‐`)
こちらは上本町ゆきの準急に充当された古参の2両編成、2410系!!
単独での運用は現在はないものの、急行や快速急行といった一般車の最優等種別でも活躍する老兵ですねー(´Д`)
このときも、後ろ4両に後輩の1620系を従えた凛々しい姿を見せてくれました。