2016-6-28 18:18
昨年10月の仙台遠征での撮影分から！
さて、白岡では『カシオペア』に出逢えずに終わってしまったわけですが、これもまだまだ前哨戦のさらに前段…(´‐`)
この後はさらに宇都宮線で埼玉県内を北上し、次のポイントへ向かいます。
続いて到着したのは、栃木県をすぐ目の前にした、東武鉄道との連絡駅でもある栗橋。
ここと隣駅の間には有名撮影地『ワシクリカーブ』もありますが、さすがにこの先の道中も長いので、そのやや手前にある某陸橋で迎撃することにします(^_^;)
2週間前の日付ネタ
mblg.tvでもご紹介したこの場所、ちょっと架線やタイガーロープの処理に工夫が必要ですが、遠くまで見渡せるので個人的には問題なし？
てなわけで、ここでも2階建てのグリーン車を挟んだ東日本の近郊形電車を1枚。
前記事のE231系の後継にあたるE233系、今や南武線や横浜線などの郊外路線の車両置き換えにも投入され、首都圏でこのグループに逢えない地域はほぼ皆無？？
のっぺりしたE231系に比べると、白いアクセントの付いたこの顔のほうが、シュッとしてて幾分かスマートに見えますな(´ω`)
2016-6-28 17:57
こんにちは！
本日の『かもぶろ！』は、やっとこさ記事がまとまりそう？な昨年10月の仙台遠征での撮影分からお送りしますm(_ _)m
昨年の10月といえば、すでにご紹介した新潟への弾丸ツアー
mblg.tvを敢行したわけですが、実はその3週間ほど前にもガッツリ遠出…(-_-;)
金は無尽蔵に湧くわけじゃないんですけど、どーしても行きたかったし……orz
ですが、十二分に元を取れる成果はあったはず？！
なので、あまり深く考えずにお楽しみいただければ(^_^;)
てなわけで、前夜発の寝台特急『サンライズ』で地元を離れ、翌朝7時すぎに東京に到着。
そこから上野東京ライン・宇都宮線を経由して、鈍行列車で東北方面へ向かいます。
まず最初に途中下車したのは、埼玉県中部の白岡。
時刻表を調べていると、どーやらこの辺りで北海道からの寝台列車『カシオペア』に出逢えそうな感じだったので、駅から歩いて10分ほどの某陸橋から、いざ迎撃といきたいところだったのですが。
あー、曜日運休でしたわー(;´Д`)
それでは勿論、あの銀色の釜も客車も現れるはずはなく、結局はE231系の普通列車を1本撮っただけで終了(´･ω･`)
まぁ、いつも通りの詰めの甘さからの自爆スタートとなりましたが、今回の濃ゆ〜い鉄活動、はじまりはじまりです…。
