2017-1-20 18:32
8月下旬の尾張&三河遠征での撮影分さいご!
さて、名鉄電車もしっかり捕獲して、時刻はぼちぼち17時。
1泊2日にわたる中京エリアへの遠征もいよいよフィナーレ、帰宅の途につくことになります(´Д`)
島氏永から名鉄で一宮へ、さらにそこからJRに乗り換えて関西へ戻るわけですが、どーやらそのついでに遅れ貨物を1本狙えるかも??
てなわけで、尾張一宮のホームで待ちわびていたのですが、なかなか現れないっぽいorz
…などと言っているうちに時間切れになったため、結局ここで撮れたのはこれだけ(^_^;)
岐阜発豊橋ゆきの普通列車に充当されていたのは、またまた登場の311系8連。
午前中に出逢った編成
mblg.tvとはおそらく別物でしょうが、それにしてもよく遭遇するもんですなー。
…で、その後は岐阜から特急『ひだ』なんかも利用しつつ、無事に地元へ帰還。
割と訪問する機会の多い愛知県付近での鉄活動となりましたが、イレギュラーな遅れ貨物や名鉄も交えつつ、何かと楽しめてよかったと思います。
最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m
2017-1-20 07:04
8月下旬の尾張&三河遠征での撮影分からー。
さて、名鉄の特急形車両で忘れてはいけない存在といえば、やっぱりコレでしょう…(´ω`)
ダイナミックでパノラミックな前面形状が特徴、『パノラマSUPER』1000系ですねー\(^O^)/
かつての名車『パノラマカー』7000系からの系譜を引き継いだ特別車1号車の展望席は、鉄道ファンなら一度は座ってみたい憧れの車両のひとつ♪
とはいえ、運用の変遷や合理化の流れで、名鉄の名物であったパノラマ特急は年々減少。
この1000系グループも全車特別車編成や旧形機器流用編成を中心に廃車が進み、近年一気に数を減らしてしまいました(´・ω・`)
出逢う機会は少なくなりつつありますが、それでも今なお岐阜・新鵜沼と豊橋・中部国際空港との間を疾走する姿は、見る人の心を魅了すること間違いなし!!
また機会をつくって、乗りに行かなければ…と思うのでありました(´‐`)
2017-1-20 06:35
8月下旬の尾張&三河遠征での撮影分から!
続いてご紹介するのは、ある意味曰く付きな経歴を持つ特急形車両…(^_^;)
こちらも中部国際空港ゆきの特急列車に充当されていた、1700系ですねー。
元々は3両編成、オール特別車の1600系としてデビューした系列ですが、その後うち2両を新製した一般形2300系の4両と組んで6連に改造、ほかの一部特別車編成に足並みを揃えるかたちになりました(´Д`)
残された先頭1両は……まぁあれやな…(-_-;)
この形式の最大の特徴といえば、やっぱり豊橋方のモ1700形に取り付けられているちょんまげパンタ\(^O^)/
ちなみにこの1701編成も、すでにこの頃には新塗装となって運用に就いていたようです。
2017-1-20 06:15
おはようございます。
本日の『かもぶろ!』も、昨日に引き続き、8月下旬の尾張&三河遠征での撮影分からお送りしますm(_ _)m
さて、島氏永の田園地帯で捕獲したのは、スカーレット1色の通勤形だけでは御座いません(´Д`)
名鉄といえばやっぱり、多彩なラインナップの特急形車両を!!
てなわけで、ここでもなんぼかご紹介していきたいと思います(`・ω・´)
まずは、特急中部国際空港ゆきに充当されていた、現在の最新鋭形式2200系。
この編成が当時の最新ロットだったらしく、ロールアウト時点からすでに新塗装を纏って営業開始しておりました(´‐`)