2017-2-20 21:57
昨年8月の関東遠征での撮影分さいご！
さて、ここまで長々とご紹介してきた昨夏の3泊4日にわたる鉄活動も、西武多摩湖線でのこの1枚で撃ち止め！！
萩山から南へ1駅、単線に1面ホームが据え付けられた青梅街道で捕獲したのは、絶命危惧種(？)の101系では唯一、黄色いままで活躍する263編成＼(^O^)／
甲種輸送の車両引き渡しや検査入場時の牽引車として使用されることもあるらしく、全電動車、さらに国分寺方は前パンといったスタイルで、ほかの車両とは明らかに仕様が違っているのも興味深い…。
唯一無二の特徴あるこの姿を印象的に……てなわけで、思いきって迫力ある面縦ドカンのアングルに挑戦しましたが、2往復めになんとか撮影成功(^_^;)
光線状態にも助けられ、締めくくりとしては満足いくカットになったかと思います♪
そしてこのあとは、国分寺から中央快速線で東京へ、さらに新幹線に乗り換えて、夕方には無事に関西入り、帰宅することができました。
久々に長い東京滞在となった今回の鉄活動、これまでとは違い大手私鉄ばかり重点的に巡ってみたわけですが、西武、東武、京急、いずれも個性的で面白く、また新旧さまざまな車両に出逢えたのがとても楽しかったですねー(*´ω`*)
今後は続々と新型車両も導入されるようだし、次回もまた違った何かを発見できる旅になれば、と思うのでありました。
本当に長い更新になりましたが、最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m
2017-2-20 21:29
昨年8月の関東遠征での撮影分から！
さて、無事に『KPPトレイン』を捕獲したところで、ようやっと朝練は終了。
鷺ノ宮の駅に戻ったあとは、新宿から急行拝島ゆきとして折り返してきたところで乗車、そして拝島での停車中に車内や外装をしっかり堪能
mblg.tvしたりして、無事にこの旅での最大ミッションは完遂となったわけですが…？？
いや、まだ終われないみたいです……(^_^;)
実は、『KPPトレイン』に乗車後、萩山まで戻ってきたところで、半ば思い付きでこんな人も撮っておくことに。
西武鉄道では現役最古参になるグループ、101系ですねー(´∀`)ﾉｼ
かつては大所帯を占めていたこの車両も、近江鉄道などの地方私鉄に売られたり廃車解体されたりで淘汰が進み、いまやここ萩山で接続する多摩湖線と、多摩川線で数編成が運用されているのみ。
現在はワンマン改造を受けた4連となってしまったうえ、そのほとんどがご覧のような白一色の塗装に変えられてしまいました(´･ω･`)
それでも、特徴的な2分割のブラックフェイス、西武線では最後の3扉といった独特のスタイルは健在で、ここまでご紹介してきた車両とは一線を画す魅力が感じられましたね…。
2017-2-20 21:10
昨年8月の関東遠征での撮影分から。
さて、鷺ノ宮での朝練も時刻は9時を回って、ぼちぼち締めくくりの1本…(´‐`)
てなわけで、ここでやっとこさ捕獲！！
この旅で2回めの迎撃となった、『SEIBU KPP TRAIN』ですねー＼(^O^)／
遠征2日めのとき
mblg.tvと同様、今回も急行運用で颯爽と登場♪
ラッシュ時間帯にもこのよく目立つピンクの電車が走っているのは、若干シュールな気もしますが…(^_^;)
ちなみに奥のほうで離合しているのは、なにげに新宿線でしか運用されていない旧2000系だったり。
9月末でラッピングを解除され、単色ピンクのままで池袋線に戻っていった9101編成、9000系じたいが次はいつ新宿線で運転されるかわからないだけに、こういった光景も貴重な記録として残すことができてよかったと思います(`･ω･´)
2017-2-20 20:55
こんばんは！
本日の『かもぶろ！』も、昨日に引き続き、昨年8月の関東遠征での撮影分からお送りしますm(_ _)m
西武新宿線・鷺ノ宮近くでの朝練、もーちょっとだけ続くのぢゃ…(´Д`)
次にご紹介するのは、偶然ながらも撮れてよかった人！！
本川越始発の上り準急に充当されていたのは、旧2000系を先頭にした10両編成なのですが、この2403編成が超レアな1本で(・∀・)
実は、旧2000系の2両編成としては現在唯一、行先表示が幕式のままで残っており、西武ファンのなかでは一際人気の高い車両なんですねー♪
また、特徴的なシングルパンタを前寄りに載せているなど、外観的にも来て興味をそそる部分があったりして、非常に好感の持てるスタイル！！
ちなみに、9月頃には定期検査も無事に通されたようで、まだしばらくは本線上で活躍することが期待できるかなと思います(´ω`)
