2017-4-26 20:27
3月11日の撮影分から！
さて、『青い後藤さん』を捕獲したあとは、もいっちょ青い機関車をば…(´‐`)
こちらは福岡発仙台ゆきの5070列車を牽いてきた、野良ちゃんラストナンバー20号機♪
この運用といえば、長らく幡生〜黒磯間の直流機最長運転が注目の的となっていましたが、今春から黒磯での釜交換がなくなった関係で新鶴見までの担当に短縮。
まぁそれでも充分に長距離ではありますが、そのおかげでダイヤ改正後はEF200による代走が目立つようになりましたねー(・∀・)
もちろんこの日も所定の吹桃ちゃんに代わって山陽路を爆走！
前寄りに大型コンテナが多めだった編成もなかなか素晴らしかったです♪
2017-4-26 20:17
3月11日の撮影分からー。
さて、さくら夙川で撮り損ねた2本も無事に通過して、とりあえず長めの朝練は終了…(´‐`)
てなわけで、ここからはまたまた場所を移動して、日中の貨物列車の検証を進めたいと思います。
そんな流れでやって来たのは、最近割と頻繁に鉄活動で訪れている相生！
数日前の日付ネタ
mblg.tvでご紹介した鶴桃ちゃんもこのときに出逢った1機でしたねー♪
今回も、バリエーション豊富なアングルで、多彩な釜と編成を捕獲していくわけですが、まず最初に現れたのは、鹿児島発大阪ターミナルゆきの2080列車を牽いてきた『青い後藤さん』502号機！！
やや薄曇りだったので露出を上げてみましたが、ちょっと白飛びしちゃいましたかね…(-_-;)
2017-4-26 06:51
3月11日の撮影分から。
さて、英賀保でのお目当て、撮り損ねたものの回収はコレでした…(^_^;)
鷹取での2時間にわたる長時間荷役停車を経て、10時すぎにここいらを通過したのは、鶴桃ちゃん162号機が牽いてきた8053列車！！
ダイヤ改正前からこの時間帯に走っている、宇都宮発広島ゆきの朝練貨物の1本ではありますが、今春から荷動きに大きな変化が。
なんとご覧のように、前寄りに赤い海上コンテナ群が…って、これどっかで見覚えがあるような？！(;´Д`)ﾉｼ
そう、改正前までは沼津発広島ゆきの5099列車
mblg.tvに載っていたCAIコンテナですねー＼(^O^)／
実は、非常に地味ながら、この改正で5099列車が廃止になってしまい、大竹〜沼津間でほぼ毎日積載されていたこの箱の動きが気になっていたのですが、どーやら西浜松で他の貨物列車から継走する形で維持されたようですねー。
多いときには最大7個の積載が可能な模様ですが、5099列車時代の10個、12個といったボリュームに比べるとちょっとトーンダウンした感じも(-_-;)
まぁ何はともあれ、以前は遠征先や大幅遅れのイレギュラー時にしか狙えなかった貴重な輸送シーンが地元で日中に撮影できるようになり、またひとつ、日々の鉄活動の楽しみが増えましたね…♪
2017-4-26 06:23
おはようございます。
本日の『かもぶろ！』も、昨日に引き続き、3月11日の撮影分からお送りしますm(_ _)m
さて、撮り損ねたほうの片割れ、3050列車は定刻より2時間半遅れで無事に捕獲できましたが、もうひとつの下りの人はというと…？？
てなわけで、次にやって来たのは、姫路の1つ西隣、英賀保。
ここで、通過時刻がやや遅めなお目当ての人を待つことにいたしますー(´‐`)ﾉｼ
その前走り、先鋒ではリニューアル未施工の221系が先頭に立った普通網干ゆきもついでに撮影。
あ、ちょうど直前に折り返し発車した223系の回送といいタイミングで並びましたね…(´Д`)
