2017-10-24 17:30
…さて、前記事までの更新では、石川県内まで『サロンカーおわら』を追っかけ。
1発めは京都タワーバックで無事に捕獲したものの、2発めの捕獲に失敗し、来年のリベンジを誓ったわけですが。
来年までなんて、待てるかいな！！＼(^O^)／
てなわけで、一晩明けて翌3日、早々に金沢からの復路を狙いに出撃した分をここでご紹介(^_^;)
夜中に金沢を出発して夜通し北陸路を南下してくる運用ということで、関西圏でも迎撃できるエリアはごく限られており、京都線の有名撮影地や駅ホームはものっすごい人出…(´･ω･`)
そんななか選んだのは、新大阪にほど近い、というか駅の目の前のこんなポイント。
かつては九州方面ゆきのブルートレインを俯瞰気味にバルブ撮影できるということで人気がありましたが、現在は特に気になるような列車も少なくなってしまい、この日も撮影者は他になし。
そんな特等席で記録できたのは、前日以上にバッチリ映った特製ヘッドマークを掲げた『トワ釜』114号機と、まだまだ屋根上までピカピカな状態の『サロンカーなにわ』客車♪
周辺はビルも多いため、なかなか日当たりの良いタイミングでシャッターを切るのに苦労しましたが、ゆっくり牽きだした出発シーンをなんとか捕獲成功！！
あの素敵な田園風景ではなかったけど、とりあえず2回めの捕獲はうまくいったし、ひとまず今年の『サロンカーおわら』はリベンジ達成ということにしておきましょうかね…？？(*´ω`)ﾉｼ
2017-10-24 06:49
9月2日の撮影分さいご！
さて、森田の鉄橋での一番のお目当ての人が、今回の旅のラストを飾る1本…(´ω`)
17時ちょい前に現れたのは、南福井から金沢ターミナルへ向かう短距離貨物1071列車を牽いてきた、『赤い後藤さん』4号機＼(^O^)／
よく考えたら、この日唯一撮れた貨物列車になるわけですが…(^_^;)
EF510じたいは関西のみならず岡山までの運用を持っており、もちろん地元でも狙うことができますが、福井以北では交流区間特有の前側パンタを下ろした状態で走行する姿を見ることができるのが大きな魅力♪
また、非常に短い距離の運用だけあって、釜の後ろに繋がる貨車もコンパクトな5両と、これまた面白い編成だったのは嬉しかったですねー(´∀`)
てなわけで、福井・金沢まで北上した末にやっとこさ納得のいく1枚が撮れたところで、この日の鉄活動は撃ち止めに。
結局、最後こそ良かったものの消化不良に終わってしまった『サロンカーおわら』を追っかけての日帰り遠征(´･ω･`)
来年の運転時期にはきっとリベンジを、と心に秘めつつ、ぼちぼちと帰宅の途につくのでありました…。
2017-10-24 06:21
おはようございます。
本日の『かもぶろ！』も、昨日に引き続き、9月2日の撮影分からお送りしますm(_ _)m
黄昏時の森田の鉄橋で次に捕獲したのは、福井〜金沢間を結ぶ普通列車。
現在、北陸本線の敦賀以北のローカル輸送を担うのは、新鋭ステンレスボディの521系。
このグループにも製造時期によって外観の違いがあり、ここでご紹介するのは225系100番台
mblg.tvや227系
mblg.tvと同じ顔になった後期形の人(´ω`)
このアングルから見ればよくわかりますが、側面窓の形が直流エリアの車両とはかなり異なるようですね…。
