2017-11-10 17:30
8月21日の撮影分さいご！
さて、新大阪で2時間ほど粘った末に捕獲したのは、今後とても貴重になるであろう並び(´Д`)
少し前からご紹介していた10系どうしの組み合わせですが、この2編成には今までのものとは大きな違いが…。
よく見ると前面の白帯に細帯が追加されていないこのグループは、更新工事を行なった際にVVVF化改造を受けず、元からの電機子チョッパ制御のままで残されており、まさに足回りも含めて最古参といえる人達(´･ω･`)
運転士側の窓上のロゴも『VVVF』ではなく『ACCC』となっているのがかろうじて見えるかな？？
特にここ数年のあいだには、最新鋭31系の導入で真っ先に廃車が進められており、おそらく活躍は残りわずかになるかとorz
この日は偶然にも小運転、大運転にそれぞれ運用入りしてくれていたおかげで、時間はかかったながらも無事に記録できましたねー(´ω`)
てなわけで、撮っておきたかったものもしっかり確保したところで、やや早めながらも今回の病院帰りの鉄活動は終了となりました。
最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m
2017-11-10 17:03
8月21日の撮影分から！
10A系どうしの組み合わせをもいっちょ…。
留置線に停まっている1825編成、先に北急9000系と並んで
mblg.tvいたのをご紹介していますが、だいたいこのインターバルが50分ほど。
まぁ、それだけ粘って待っていたということなんですけどね…(^_^;)
2017-11-10 14:32
8月21日の撮影分から！
さて、なかなか10系どうしが並ばないなとヤキモキしておりましたが、いよいよその時が来ましたよっと…(´‐`)
まずは、大運転の1824編成と小運転の1819編成との組み合わせ！
この2本はどちらも10A系とも呼ばれており、更新工事の段階でVVVFインバータに換装されたグループ(´∀`)
ちょうど前面を見ると、運転士側の窓上に『VVVF』と描かれたロゴが付いていたり、白帯の下に細帯が2本追加されていたりするなど、外観からも判別可能なのが有難いですな…。
2017-11-10 12:45
8月21日の撮影分から！
続いてご紹介する1枚、千里中央からの大運転で登場したのは10系…ですが、残念ながら留置線で折り返しを待つのは21系(^_^;)
うーん、運用順序が偏っているわけではなさそうなのですが、なかなかどちらも揃った並びが実現しないですな…(´･ω･`)
2017-11-10 12:05
8月21日の撮影分から！
さて、ここ新大阪でのお目当ては、大阪市営地下鉄のなかでも最古参グループにあたる10系！
特にこの日は大運転、小運転ともにバランスよく充当されているようだったので、並びのシーンも含めて期待しておくことにいたしますー(´Д`)
さぁ、果たしてうまいこといくのかな？
てなわけで、こちらは小運転に10系、大運転に北急の最新鋭9000系というパターンを。
北急線の箕面延伸に備えて地味に増えているこのグループですが、初期に導入された編成
mblg.tvとは異なり、ここで登場した最新ロット車はホワイトとダークブラウンを基調としたインパクトのある塗装(・∀・)
ファンの間では賛否両論ありますが、個人的にはこういう攻めてる感じのデザインは大好きなので、今後も増えればいいかなと思います。
