2017-12-10 18:47
9月10日の撮影分から。
さて、摂津市内での朝練はこれでラスト(´Д`)
最後はリニューアル施工車の7300系7306編成!
これ以降、京都線用の車両のリニューアルは止まっているようですが、よく考えれば残っているのは2両+6両だったり8000系との混結だったりと変わり種ばかり(^_^;)
7連化の組み換えなども含め、今後の処遇が気になるグループではありますねー。
2017-12-10 18:42
9月10日の撮影分から!
さて、続いて捕獲したのは3300系充当の普通梅田ゆき。
朝イチに出逢ったもの
mblg.tvとは別の編成ですが、先頭に立つ3314号車は以前に中間運転台となっていた経歴があり、転落防止幌のアダプタ受けが前面に付いているのが特徴。
しばらく1300系の増備による組成変更の動きは落ち着いていますが、非リニューアル車ということで記録はしておくべき1本かな…。
2017-12-10 07:57
9月10日の撮影分から!
さて、時刻も9時半を回ったあたりになると、快速急行が主役の時間帯はおしまい。
京阪間のエースの一角、特急列車の運転が始まります(`・ω・´)
もちろん主力になる車両は、3扉クロスシートの9300系!!
こちらも前記事と同じく3次車にあたる9308編成。
シングルアームながらも運転席上に聳えるパンタグラフが阪急らしくて凛々しい面構えですな(・∀・)
2017-12-10 07:51
おはようございます。
本日の『かもぶろ!』も、昨日に引き続き、9月10日の撮影分からお送りしますm(_ _)m
阪急京都線での朝練がまだまだ続きますが、今度は大阪方面へ向かう下り列車もいろいろと(´Д`)
まずは、前記事と同じく9300系が充当されていた快速急行梅田ゆきを。
こちらは3次車の9305編成、行先表示がフルカラーLEDになったグループですねー。