かもぶろ！‐ケータイで鉄道写真‐

EF81-134:2016/5/3

朝の更新で『ぱーいちさん』の話題が出てきたので、そろそろこんな人も…。




長岡所属の134号機は、東日本固有の赤2号に寒冷地仕様のつらら切り、さらに双頭連結器を装備と、関西ではあまり見かけないスタイルですが。





てなわけで、次回からの更新は、今はおそらく大雪でえらいことになっているであろう、いつぞやの『あの地域』への遠征での記録を、ちびちびとご紹介していきたいと思いますので乞うご期待(´‐`)

EF81-719:2015/9/20

2015年9月20日の撮影分さいご！


さて、逆光のアウトカーブで狙うお目当ての人は、ちょっと野焼きの煙が消えかけた絶好のタイミングで登場しましたよ…(´‐`)



はいー、今はなき、富山の『ぱーいちさん』ですねー(・∀・)

ちなみにこの日は、百済ターミナルから新潟へ向かう4071列車に充当された719号機に出逢うことができました。



最近は旅客の人を撮ることすら困難になっているEF81ですが、貨物会社でもこの翌年のダイヤ改正で日本海縦貫線からは完全に撤退。

現在は関門トンネルの向こう側、九州での集中配備の形になっており、JR化後に増備されたグループの450番台や500番台が主力として活躍中。

ローズピンクに白帯を巻いたこのスタイルの釜は数機が残されただけで、多くは部品取りや解体扱いになってしまったようで(´･ω･`)



てなわけで、過去帳入りしたナンバーをご紹介できたところで、今回の鉄活動はサクッと終了！

少ない撮影枚数ではありましたが、もはや懐かしくなった光景もあったりしたし、たまーにならこんな熟成しきったネタもアリかなぁ…と思います(^_^;)



最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m

EF210-161:2015/9/20

2015年9月20日の撮影分から！


さて、某トリーカーブで無事に『ムド調』を完遂したあとは、もうちょっと京都寄りに移動したアウトカーブのポイントへ移動…。

ここでのお目当ては、今はもう関西では見られなくなった『あの人』(´･ω･`)


逆光が厳しいうえ、何故かタイミング悪く、奥の方では野焼きの煙が燻っていますが、まぁ気にしない方向で捕獲したいと思います(-_-;)



てなわけで、まずは前走りで登場した福岡発越谷ゆきの1058列車を牽く、鶴桃ちゃん161号機でアングルの確認をば。

現在は列番を1052列車と変えたものの、当時も変わらず釜次位には全国通運系の大型コンテナがズラリと並ぶ良好な編成を連れていましたね…(´∀`)

EF210-105＆EF210-132:2015/9/20

2015年9月20日の撮影分から！


さて、北方貨物線ではあまり長居をせず、さっさと次の目的地へと移動移動ー(・∀・)


ここからはさらに東へ飛んで、一気に大阪・京都府境の町、大山崎へ。

はいー、毎度お馴染みの某トリーカーブに到着で御座いますー(´ω`)ﾉｼ



この有名撮影地で迎撃するのは、この日唯一の『ムドムド調査隊』！！

昼下がりのやや高い光線の下、S字を描いて姿を現したのは、仙台から広島へ向かう5085列車ですが…。





いよっしゃ、狙い通りの『桃重』スタイル！(`･ω･´)


本務機に充当されたのは、昨年に側面からJRFマークがなくなってmblg.tvしまった吹桃ちゃん105号機。

そして、その後ろにぶら下がってきたのは、前記事の133号機とは連番になる、鶴桃ちゃん132号機ですねー。


釜番は前後していますが、どーやらこちらも広島での全般検査を控えており、とりあえずこの日は吹田機関区まで回送されていった模様で…(´‐`)

EF210-133:2015/9/20

おはようございます。


本日の『かもぶろ！』も、前記事に引き続き、2015年9月20日の撮影分からお送りしますm(_ _)m


さて、午前中の某陸橋での上り貨物迎撃は、先日の日付ネタでご紹介した8056列車を牽く野良ちゃんmblg.tvまでで終了…。

次にやって来たのは、そこからバスで15分ほど移動した、北方貨物線内の某所で御座いますー。


ここで捕獲したのは、検査明けから間もなかったこの人、鶴桃ちゃん133号機＼(^O^)／


まぁ、この頃からすでに塗装のやり直しなどは省略されていたので、綺麗になっていたのは足回りとパンタグラフぐらいでしたが…orz



ちなみにこの日は、新潟発福岡ゆきの2073列車を吹田ターミナルから担当。

この時期は日曜日に変運用が設定されており、新鶴見所属の釜が山陽区間のみを走るといったイレギュラーな光景を見ることができましたねー(´Д`)ﾉｼ