2018-4-20 20:13
2月25日の撮影分から！
さて、たまたま厄神止まりの列車に乗ってしまったついでに捕獲した125系ですが、車庫の方に一旦引き上げたあと数分後には折り返し加古川ゆきに…(^_^;)
一応223系をベースとした車両ではありますが、貫通幌の付いた切妻顔にエメラルドグリーンの帯、そして2丁のシングルアームパンタ装備と、ちょっと一線を画したデザインなのが興味深い(・∀・)
こちらも混雑時には最大3連を組んで運転されるらしく、いつかは是非ともそんな姿も見てみたいもんですねー。
2018-4-20 20:07
2月25日の撮影分から。
さて、『桃重』スタイルの『ムドムド調査隊』を捕獲したあとですが、ふと思い付きで1つ隣の加古川へ。
そして、そこから乗り換えたのは、随分久しぶりの乗車となる加古川線で御座います＼(^O^)／
日中には最大4連の103系が行き交う路線ですが、さすがにデータイムは閑散としており、125系の単行運転がメインで、そのうち半数は3駅先の厄神までの短い運用となっています(´Д`)
てなわけで、たまたま乗った125系も厄神までの列車だったので、乗り継ぎがてらちょろっとだけ撮影(^_^;)
下りホームで客扱いを済ませたこの車両、どーやら一旦駅北側の車庫の方まで回送されていくようですね…。
2018-4-20 19:30
2月25日の撮影分から。
さて、先に登場したほうの『ムド調』は空振りに終わりましたが、実はもう1本調査できるのぢゃ…(*´‐`*)
てなわけで、続いてご紹介するのは、宝殿に移動してから捕獲した、『ムドムド調査隊』で御座いますー＼(^O^)／
新潟発広島ゆきの2077列車を牽いてきたのは、所定どおり運用に就いた押桃ちゃん305号機…ですが、釜次位には何やら怪しい(？)機影！！
この日岡山までのムド回送に指定されたのは、『桃くまちゃん』こと岡桃901号機！
故障だったのか単なる運用調整だったのかは不明ですが、番台やデビュー時期に大きな差はあれどもれっきとした『桃重』スタイルの組み合わせ♪
ムド釜の後ろに連なるコキにタンクコンテナが多めに載っていたのも、ちょっと嬉しい編成内容となっておりました(´ω`)ﾉｼ
2018-4-20 06:36
2月25日の撮影分から。
さて、明石市内の溜め池のほとりで捕獲した下り貨物はもう1本…。
1055列車の15分後追いで吹桃ちゃん141号機が牽いてきたのは、新潟発福岡ゆきの2073列車(´∀`)ﾉｼ
残念ながら釜次位にムド機の連結はありませんでしたが、程よく水鏡っぽくなったのがちょっと嬉しい1枚でしたねー。
2018-4-20 06:31
2月25日の撮影分から！
さて、加古川市内から徐々に東に向かいつつ、次にやって来たのは明石市内のお馴染みの溜め池のほとり(´‐`)
ここでは『ムド調』を含めた下り貨物を2本、立て続けに迎撃することになります。
まず先に捕獲したのは、東京発福岡ゆきの昼間のエース1055列車を牽いてきた、岡桃ちゃん137号機！！
まぁ、ちょっとカツカツなのは致し方ないのですか…(^_^;)
ちなみに釜のすぐ後ろには、この運用では普段あまり見られない、東札幌日通輸送の大型冷凍コンテナが1つ(´ω`)
真っ白な箱に『高鮮度高品質保持物流』とだけ書かれたシンプルなデザインが、意外と特徴的なのが興味深いですな…。
