2018-5-23 17:52
2月10日の撮影分さいご！
さて、あまり枚数としては多くありませんが、今回の鉄活動はこの1本でお終い…(^_^;)
正午を少し回った頃に登場したのは、稲沢からの中距離貨物1083列車を牽いてきた、丸目鮫ちゃん105号機♪
前寄りに空コキは目立ちますが、放出を通過後に大きくカーブを描いてくる長ーい編成はバッチリ確認！！
ちなみにこの運用、今春のダイヤ改正で消滅してしまった関係から、昼間時間帯に百済ターミナルへ向かうロクロク担当のコンテナ貨物は、代走や大幅遅れを除けば当面過去帳入りに(´･ω･`)
悪天候にめげず、とりあえずこの場所で撮っておいて正解だったなと、今更ながら思ったのでありました(´Д`)
てなわけで、このあとは鮫ちゃんをもう1匹
mblg.tv狙ったりはしたものの、条件もよろしくなかったのでこのまま撤収。
久々の安治川口訪問がこの日のメインになった感がありますが、この数ヶ月後に再び足を運ぶことになるとは？！
最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m
2018-5-23 17:32
2月10日の撮影分からー。
さて、安治川口で『チィーママ』をお迎えしたあとは、ふと思い付きで今まで訪れたことのない場所へ…？？
てなわけで、JRゆめ咲線、大阪環状線、学研都市線、おおさか東線と3回の乗り換えを経て、東大阪市内の高井田中央で下車。
そこから歩いて10分弱、到着したのは線路沿いに立つ『川俣スカイランド』という公共施設。
下水処理場の屋上を緑化した公園であるこの場所、野球場や多目的広場があったりと市民の憩いの場となっていますが、実はここからおおさか東線を往く車両を撮影することも可能で、地味ながら地元ファンには人気の高いポイントとなっています。
もちろん城東貨物線経由で百済ターミナルへ向かう貨物列車も時間帯を選べば撮影可能だったり…(´ω`)
とりあえず先にご紹介するのは、環状線のみならずこの路線でも活躍が続く201系の普通列車。
あと1年ほどでおおさか東線の新大阪延伸が完成する予定ですが、しばらくここの仲間たちは撤退もなく安泰ですかねー？
2018-5-23 17:19
2月10日の撮影分から！
さて、安治川口での一番のお目当ては、実は323系でも201系でも御座いません(`･ω･´)
しばし旅客列車を見送ったあと、9時すぎにようやく現れたのは、仙台から東北・東海道線経由でやって来た1081列車！！
所定は吹桃ちゃんの担当でしたが、この日充当されていたのは、『チィーママ』こと鮫ちゃん132号機。
特段目立った荷がなかったのが残念ですが、鮫肌潤う(？)雨のなか、無事に終着駅に到着したのを見届けられたので良しとしましょうかね…(´‐`)
2018-5-23 07:29
2月10日の撮影分から！
さて、安治川口で捕獲した201系は、ド派手な人だけでなくスタンダードなオレンジの車両も1本(・∀・)
こちらのクハ200-61を先頭にした編成は、現在大阪環状線の最古参であり、なにげに実質的に日本で一番古い現役201系になる人。
リニューアル工事でオリジナル形態とは程遠い姿になっているため、さほど注目度はありませんが、いずれはこれも貴重な記録になるのかな…(´Д`)
2018-5-23 07:04
2月10日の撮影分から。
さて、久々に訪れた(？)安治川口での鉄活動、続いてご紹介するのも旅客の人(´‐`)
こちらは以前から活躍している昭和生まれの古豪、201系ですねー。
最古参グループだった103系が323系に置き換えられましたが、近いうちにこの201系もあっさり淘汰されていく模様(´･ω･`)
ここで登場した少々派手なユニバーサルスタジオジャパンのラッピング編成も、あと数年内に見納めになってしまうのかな…？
