2019-3-22 22:15
昨年11月23日の撮影分から。
さて、吉井川橋梁で捕獲したのは貨物だけじゃなく、旅客列車もなんぼか…(´‐`)
…とはいえ、基本的にやって来るのは黄色い115系ばかり、というわけで、ここではかなり風景に紛れるようなアングルで1枚。
ちなみに、広島エリアでは227系の台頭で115系の撤退が発表されたようですが、岡山近辺ではまだまだ、特に3両のD編成が数多く活躍中(´ω`)
まぁ、いつでも撮れるうちに、こまめに記録はしておきたいと思いますがね…。
2019-3-22 22:00
昨年11月23日の撮影分から!
さて、お目当てにしていた遅れ貨物が一段落したところで、気付けば上りの気になる人も来そうな時間帯…(´∀`)
ちょっと鉄橋のたもとでは迎撃が難しそう……と考えたのですが、なにげに大移動できる時間もなさそうだったので、とりあえず近場で狙えるポイントを探します(^_^;)
線路端の背の高い雑草に苦心しつつ、なんとか見つけた場所で捕獲したのは、火曜・金曜限定の臨時専用貨物6866列車!!
主に空コキや車輪コキの回送に使われる運用ですが、昨年は鮫ちゃんや野良ちゃんが頻繁に登板しており、この日も18番さんが空コキ2両を牽いて登場。
たいしたことのない編成ですが、ぼちぼち引退も近いらしいEF200が担当しているとなれば、一応でも記録しておきたいところでしたねー(´・ω・`)
2019-3-22 08:12
てなわけで、本日の『かもぶろ!』も、昨日に引き続き、昨年11月23日の撮影分からお送りしますm(_ _)m
さて、秋晴れの吉井川橋梁で捕獲した遅れの人はもうひとつ。
鶴桃ちゃん171号機が牽いてきたのは、東京発広島ゆきの1061列車!!
こちらも朝練ではお馴染みの1本で、所定では朝8時台に通過するはずが、この日は13時半すぎの登場となりました(^_^;)
毎度恒例となった編成中盤以降の見事なタンク群の並びは、前記事でご紹介したとおり(*´∀`)ノシ
約5時間遅れながら、今回の鉄活動に弾みをつけてくれましたねー。