2024-3-23 08:21
前記事でチラッと触れた車軸コンテナ。
ちょくちょくこのスジに連結されてるみたいですねー。
最終的に広島に行くはずですが、
岡山からはまた別の列車に付くんでしょうかね…(´・ω・`)
(JR神戸線・さくら夙川駅)
2024-3-22 10:55
とりあえずド定番から行っとけ。
てなわけで、今回の更新は3月13日水曜日の撮影分。
この日は朝から通院というビッグイベントがあり、休暇ながらスケジュールは結構シビア(´・ω・`)
どーやら遅れ貨物も走っているみたいなので、どちらも両立させつつ、なんとかネタの確保も怠りなく完遂したい!!
で、とりあえずなんとか寝坊だけは回避したので、午前中には病院を離脱して、線路端へいざ出撃\(^o^)/
とはいえ、闇雲に東奔西走するだけでは狙った獲物を逃がすのは明白なので、情報を収集しつつ、ひとまずこの1本からスタートです。
鮫ちゃん123号機が牽いてきたのは、新潟発岡山ゆきの『ムドムド調査隊』2077列車。
無動釜こそ付きませんでしたが積載は良好で、編成後半にはちょっと珍しい車軸コンテナが積まれておりました。
2024-3-21 08:12
逆光でも迎え撃つ。
てなわけで、前記事の特徴的なコンテナ編成を連れてきたのはこちらでした…。
原色の岡桃ちゃん5号機が牽いてきたのは、東京発福岡ゆきの5055列車。
通常だと夜明け直前の6時前に通過するはずですが、この日はズルズル遅れて3時間半差(´・ω・`)
明るい時間帯に撮れるに越したことはないですが、下り列車は午前中は逆光になりやすいので、なかなか難しいところですねorz
ちなみにこの後は、2つ前の記事で紹介した遅れ倒しの1060列車を捕獲して仕事へ。
出勤前に未更新の0番台桃ちゃんを2機記録できたのも、とてもラッキーでした♪
2024-2-27 22:25
帰るついでに追っかけた結果。
さて、前記事の5085列車を捕獲したあと、とりあえずこの日の目的は達成したので帰宅することに。
まぁ、雨も降ってますし(´・ω・`)
てなわけで、下りの快速電車に乗りながら、吹田あたりで車窓を眺めていると、ちょうど先程見た5085列車が釜の交換中…と思ったら、なんか怪しい光景に遭遇?!\(^o^)/
とりあえず、鉄ヲタ時代の記憶を頼りに先回りして迎撃できる場所を、と降りたのは、親の顔より見たさくら夙川でした。
で、この日2回めの撮影になった5085列車。
吹田信号所からコキ編成を引き継いで牽いてきたのは、見た目はそんなに変わってない押桃ちゃん338号機。
その釜次位にぶら下げてきたのは、番台違いの桃ちゃん167号機でした♪
塗装違いながらも同じ桃一族どうしのペアで、おまけにエンド揃いは割と点数が高い…(^_^;)
結局これがこの日の締めくくりになりましたが、おまけ付きでお得に記録できてよかったです(´ω`)
2024-1-18 23:18
鮫を狩りに東奔西走。
てなわけで、1月7日に捕獲した2機めの鮫ちゃんです(^_^;)
場所は変わって、こんどは芦屋で迎撃。
こちらは125号機が登場、毎度お馴染みの『ムドムド調査隊』2077列車ですねー。
今回連れてきていたムド釜は、愛知機関区所属のロクヨンのなかでもすっかり貴重になった、更新色を纏った1027号機!
昔はこの色ばっかりだったんですが、しばらく線路端に出ないうちに数を減らしていたようで(´・ω・`)
ちなみに『かもぶろ!』でこのナンバーを紹介するのは、2014年7月の8866列車
mblg.tv以来、実に9年半ぶりの記録だそうで…。
当然ながら、末期バージョンとして側面のJRFマークが消されている姿も、初めて見たような気がします。