3月13日の2077列車:2024/3/13





前記事でチラッと触れた車軸コンテナ。


ちょくちょくこのスジに連結されてるみたいですねー。


最終的に広島に行くはずですが、

岡山からはまた別の列車に付くんでしょうかね…(´・ω・`)



(JR神戸線・さくら夙川駅)



EF66-123:2024/3/13

とりあえずド定番から行っとけ。


てなわけで、今回の更新は3月13日水曜日の撮影分。

この日は朝から通院というビッグイベントがあり、休暇ながらスケジュールは結構シビア(´・ω・`)

どーやら遅れ貨物も走っているみたいなので、どちらも両立させつつ、なんとかネタの確保も怠りなく完遂したい!!





で、とりあえずなんとか寝坊だけは回避したので、午前中には病院を離脱して、線路端へいざ出撃\(^o^)/

とはいえ、闇雲に東奔西走するだけでは狙った獲物を逃がすのは明白なので、情報を収集しつつ、ひとまずこの1本からスタートです。


鮫ちゃん123号機が牽いてきたのは、新潟発岡山ゆきの『ムドムド調査隊』2077列車。

無動釜こそ付きませんでしたが積載は良好で、編成後半にはちょっと珍しい車軸コンテナが積まれておりました。

EF210-5:2024/3/16

逆光でも迎え撃つ。


てなわけで、前記事の特徴的なコンテナ編成を連れてきたのはこちらでした…。


原色の岡桃ちゃん5号機が牽いてきたのは、東京発福岡ゆきの5055列車。

通常だと夜明け直前の6時前に通過するはずですが、この日はズルズル遅れて3時間半差(´・ω・`)

明るい時間帯に撮れるに越したことはないですが、下り列車は午前中は逆光になりやすいので、なかなか難しいところですねorz


ちなみにこの後は、2つ前の記事で紹介した遅れ倒しの1060列車を捕獲して仕事へ。

出勤前に未更新の0番台桃ちゃんを2機記録できたのも、とてもラッキーでした♪

EF210-338&EF210-167:2024/2/25

帰るついでに追っかけた結果。



さて、前記事の5085列車を捕獲したあと、とりあえずこの日の目的は達成したので帰宅することに。

まぁ、雨も降ってますし(´・ω・`)


てなわけで、下りの快速電車に乗りながら、吹田あたりで車窓を眺めていると、ちょうど先程見た5085列車が釜の交換中…と思ったら、なんか怪しい光景に遭遇?!\(^o^)/



とりあえず、鉄ヲタ時代の記憶を頼りに先回りして迎撃できる場所を、と降りたのは、親の顔より見たさくら夙川でした。




で、この日2回めの撮影になった5085列車。

吹田信号所からコキ編成を引き継いで牽いてきたのは、見た目はそんなに変わってない押桃ちゃん338号機。

その釜次位にぶら下げてきたのは、番台違いの桃ちゃん167号機でした♪


塗装違いながらも同じ桃一族どうしのペアで、おまけにエンド揃いは割と点数が高い…(^_^;)



結局これがこの日の締めくくりになりましたが、おまけ付きでお得に記録できてよかったです(´ω`)

EF66-125&EF64-1027:2024/1/7

鮫を狩りに東奔西走。


てなわけで、1月7日に捕獲した2機めの鮫ちゃんです(^_^;)

場所は変わって、こんどは芦屋で迎撃。



こちらは125号機が登場、毎度お馴染みの『ムドムド調査隊』2077列車ですねー。

今回連れてきていたムド釜は、愛知機関区所属のロクヨンのなかでもすっかり貴重になった、更新色を纏った1027号機!

昔はこの色ばっかりだったんですが、しばらく線路端に出ないうちに数を減らしていたようで(´・ω・`)

ちなみに『かもぶろ!』でこのナンバーを紹介するのは、2014年7月の8866列車mblg.tv以来、実に9年半ぶりの記録だそうで…。


当然ながら、末期バージョンとして側面のJRFマークが消されている姿も、初めて見たような気がします。
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プロフィール
ゆきのりさんのプロフィール
性 別 男性
誕生日 9月30日
地 域 兵庫県
職 業 職人
血液型 O型