2024-4-21 20:54
遅れ貨物ラッシュのトリ登場。
さて、長々と紹介してきた2月の愛知遠征の記事は、一旦これで一区切りです。
まぁ、まだネタはたっくさん残ってるんですが、それはそのうち…？
この陸橋上で一人きり、くっそ寒いなか待つこと約4時間、ようやくコイツも静岡県内の抑止から抜け出してきました……。
グリーンじゃなくなった『スーパーグリーンシャトル』2061列車＼(^o^)／
東京発安治川口ゆきのこの運用、かつて鉄ヲタ引退前の記憶では、こんなん
mblg.tvだったりあんなん
mblg.tvだったりと豪華な編成が特徴的でしたが、今はだいぶ大人しくなった姿に…(´･ω･｀)
まぁ、今や大手はブロックトレインで大型コンテナを大量に運んでる時代ですからね…。
とはいえ、もちろん大型コンテナはまったく積んでいない、というわけでもなく、特に2つ前に紹介した日清物流さんのように、日本通運や全国通運からの借り受けで新規利用している事業者もいたりするようで、さすが東京〜大阪間の大動脈に欠かせない1本ではあります！
…とか言いつつも、この列車もこの日は13時間半以上の大幅遅れということで、見事に輸送障害に巻き込まれてしまったのでありましたorz
てなわけで、早朝の公式情報で目星を付けた遅れ貨物はこれで一通り通過していったので、とりあえずぼちぼち帰宅することにしたわけですが、冒頭にも書いたように、まだ紹介していない列車も多数…(^_^;)
そちらはまた、何かのタイミングで触れようとは考えてますので、その際はお付き合いいただければと思います♪
2024-4-21 17:43
この日唯一の鮫釣り。
さて、引き続き2月の愛知遠征からです…。
も、もうしばらくお付き合い下さい……(^_^;)
てなわけで、この日何本来たかわからないほどの遅れ貨物のなかで、ようやくやって来た桃ちゃんじゃない人(´･ω･｀)
新座発大阪ターミナルゆきの2063列車を牽いてきたのは、鮫ちゃん123号機！！
以前にこの列車を瀬田川で捕獲
mblg.tvしたときと同じく、前寄りには鴻池運輸の銀色ウィングが載っていたほか、全国通運や日本通運の大型コンテナも積まれているのが見えました。
ちなみに本来なら深夜2時半ごろに通過するはずですが、登場したのはお昼の2時半すぎ＼(^o^)／
半日遅れの順光の下、愛知県内を走行する鮫ちゃんを撮影できたのは、遅れの影響ながらも貴重な記録になりましたねー。
2024-4-20 08:58
定刻で来た方のブロックトレイン。
さて、前記事の『トヨロン』の30分前にも、編成美の素晴らしい列車が登場してました(^_^;)
ゾロ目の鶴桃ちゃん111号機が牽いてきたのは、陸前山王発吹田ゆきの『カンガルーライナーSS60』2059列車！！
こちらを『かもぶろ！』で紹介するのは数年越し…というわけでもなく、3月に鮫ちゃん代走
mblg.tvの記事を書いたばかりですが、実際に捕獲したのはこの愛知遠征の時が初めてだった気が？？
編成後方の一般枠にはディーライン、ランテックなどの常連も積まれており、荷物の載りは悪くなかったように思います(´ω｀)
2024-4-18 08:05
愛知といえばトヨタでしょ。
てなわけで、2月11日の愛知方面遠征のときの写真を引き続き…。
このまま一気に、残りの分を消化…じゃなくて、紹介しきりたい所存です。
てなわけで、時系列は少し遡りますが、お昼のてっぺん頃に通過したこの人。
更新色の鶴桃ちゃん132号機が牽いてきた、『トヨタロングパスエクスプレス』で御座います＼(^o^)／
トヨタ自動車の部品輸送用のブロックトレインで、再会したのは2016年の浜名湖
mblg.tv以来、実に7年3ヶ月ぶり！！
とはいえ実はこの列車、どうも以前に走っていた昼間のスジとは違うらしく、本来は未明に到着する2051列車の大幅遅れだったようで(´･ω･｀)
ちなみに編成はというと、見事にTOYOTAロゴの入った青いコンテナで統一…というのは遥か昔の話。
現在は日本通運の55BIGエコライナーや、以前は北九州〜名古屋系統
mblg.tvで使用されていた54BIGエコライナーが主流となっており、老朽化に伴う置き換え等で多少の変化が出ているようですねー。
