かもぶろ！‐freight trains in mobile‐
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bkm
2020.3.19 20:22 Thu
西鉄5000形5126F＆5007F:2019/1/2
昨年1月の福岡遠征での撮影分から。
さて、朝倉街道でのお目当てだった柳川ゆき7連ですが、もちろん捕獲成功でしたよっと＼(^O^)／
てなわけでこの日もこのアングル、車両は前日と異なり、5126編成と5007編成とのコンビ。
前日よりもやや日当たりは悪いものの、少し前に比べて格段に露出が上がってくれたのは有り難かったですな…♪
2020.3.19 20:16 Thu
西鉄5000形5111F＆5010F:2019/1/2
昨年1月の福岡遠征での撮影分から。
続いて捕獲したのは本命ではないながらも、5000形の7連運用のひとつ…(^_^;)
一応連番にあたる5111編成と5010編成による3連+4連が充当されていたのは、急行花畑ゆき。
この朝は平日ではないにもかかわらず結構な本数の7連を見た気がしますが、やっぱり正月ダイヤの恩恵だったのかもしれませんな…(´‐`)
2020.3.19 20:10 Thu
西鉄6000形6001F:2019/1/2
昨年1月の福岡遠征での撮影分から。
さて、久留米で甘木線直通の人を2本捕獲したあとは、急行で天神方面へ(´∀`)
続いてやって来たのは、前日も朝練で立ち寄った
mblg.tv駅、朝倉街道で御座いますー。
もちろんお目当てにしているのは、前回同様の柳川ゆきの7連普通ですが、この日は時間に余裕があったので、ほかにもなんぼか迎撃してみることに。
まずは、6000形トップナンバーが充当された、普通大善寺ゆき。
前夜の雨の余韻で空はどん曇り、露出が微妙に足りておらず、かなり暗い条件下でしたね…(´･ω･`)
2020.3.19 08:15 Thu
西鉄7050形7558F:2019/1/2
昨年1月の福岡遠征での撮影分から。
早朝の久留米で捕獲した2両編成はもうひとつ。
こちらは柳川始発、天神大牟田線から甘木線へ直通して、途中駅の本郷へ向かう普通列車。
時刻表で確認しましたが、どーやら1日1本だけのレアな行先のようですねー(´‐`)
そして、この貴重な運用に今回充当されていたのは、7000形のマイナーチェンジ車、7050形！
7000形と同じ顔つきのグループですが、側扉が3枚に変わったのが大きな特徴で、出入口が1箇所減った…というよりは、5000形の時代に戻ったといったほうがしっくりくるかもしれませんね？？
2020.3.19 08:06 Thu
西鉄7000形7105F:2019/1/2
昨年1月の福岡遠征での撮影分からー。
さて、久留米で一泊したあとの遠征3日めですが、この日も6時台から出撃！
まずは移動前に、早朝前に見られる7000形2連運用を2本、ホーム上で狙っておくことにいたしますー(`･ω･´)
てなわけで早速1本めに捕獲したのは、甘木線の甘木から直通、久留米の1駅先の花畑へ向かう普通列車。
前パン車両が先頭でしかも短い編成なので、こんだけ広角にしてなんとか精一杯のアングル…(^_^;)
2020.3.19 07:56 Thu
西鉄9000形9002F＆9001F:2019/1/1
おはようございます。
本日の『かもぶろ！』も、昨日に引き続き、昨年1月の福岡遠征での撮影分からお送りしますm(_ _)m
さて、露出が厳しくなってきた元旦の黄昏時、締めくくりに捕獲したのはまたまた初詣の人。
こちらも天神から太宰府へ直通する急行に充当されていた、新鋭9000形の3連+3連(´ω`)
ハイビームのヘッドライトが眩しいですが、この列車も前面にヘッドマークが確認できましたねー。
てなわけで、このあたりでまだ16時を回った頃でしたが、やや早めに切り上げて宿へ向かうことに(-_-;)
久留米で滞泊し、また翌朝からの鉄活動に備えるのでありました。
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