かもぶろ！‐freight trains in mobile‐
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bkm
2019.12.27 20:52 Fri
京成3400形3411F:2019/9/29
9月29日の関東遠征での撮影分から！
さて、成田空港ゆきの本線特急といえば、こーんな人も捕獲しておりました…(;´Д`)ﾉｼ
初代『スカイライナー』AE形の機器流用車、3400形ですねー(´∀`)
ステンレスシルバーが主流の京成線においては珍しい鋼製車、どちらかといえば古参に近いグループで、人気も割とあるほうですが、さらにこの時期には創立110年記念のヘッドマークも掲出されており、一際注目を浴びておりました。
2019.12.27 20:43 Fri
京成3000形3030F:2019/9/29
こんばんは！
本日の『かもぶろ！』も、前記事に引き続き、9月29日の関東遠征での撮影分からお送りしますm(_ _)m
さて、金町線の3500形を捕獲したあとは、もうちょいメインイベントまでの時間を確保して、京成本線の人をいろいろ狙ってみることに(´‐`)
高砂から移動すること数駅、下車したのは市川市の鉄橋脇の小駅、国府台。
初めて訪れた場所ですが、見通しがよくて被りも少なそうな良好なポイントですねー♪
てなわけで、まず早々に迎撃したのは、いまや最大勢力を誇る3000形の8連！
このときは、本線経由の特急成田空港ゆきに充当されておりました(´∀`)
2019.12.25 21:30 Wed
京成3500形3516F:2019/9/29
9月29日の関東遠征での撮影分からー。
この日の日中の金町線で運用に就いていたもう1本も、やっぱり3500形の更新車(´ω`)
こちらの3516編成も、もちろん同じくスタイリッシュな顔立ちの人。
少し前まではレトロな面持ちの未更新車もいたようですが、ちょっと訪れるのが遅かったようで、すでに引退したのだとか？
ウネウネとポイントを折れて急カーブを進む姿、ちょっとカツカツになりましたが、引き気味にしたおかげで最後尾の4両めもなんとか確認できましたねー(^_^;)
2019.12.25 21:23 Wed
京成3500形3536F:2019/9/29
9月29日の関東遠征での撮影分から！
さて、短い路線の金町線を走る車両ですが、今や京成線では最古参にあたるステンレス車の3500形が活躍中！
日中は4両編成が2本、下町のなかの単線を往復しています(´‐`)
この日運用に就いていたうちの1本は、こちらの3536編成。
大きな窓と角形のライトケースがスタイリッシュな更新車ですね…。
2019.12.24 21:56 Tue
京成3500形3513F＆3533F:2019/9/29
てなわけで、本日の『かもぶろ！』は、ちょうど3ヶ月ほど前、9月29日の撮影分からお送りしますm(_ _)m
この日は前夜に地元を出発する『サンライズ瀬戸・出雲』に乗って、翌朝に関東入り！！
4ヶ月半ぶりぐらいの首都圏への遠征ですが、今回の当初のお目当ては、毎年恒例の『あのイベント』＼(^O^)／
…まぁ、当初はですけどね……(意味深)
とりあえず、その前にちょっと寄り道を…ということで、東京から上野東京ライン・常磐線を経由して、葛飾区の金町へ。
そしてここで乗り換えたのは、なにげに初乗車となる下町のローカル線、京成金町線で御座いますー(*´ω`)ﾉｼ
京成本線や成田スカイアクセス・北総線と接続する高砂までの短い路線ですが、途中には映画『男はつらいよ』の舞台となった柴又も通過しており、なにげに観光需要もあったりして？
そんなわけで、まず今回は柴又で下車、近くの帝釈天にもお参りしつつ、金町線の列車をなんぼか撮影してまいります…。
2019.12.24 06:56 Tue
style2・4:2019/9/29
日付ネタなので、顔ドカンいっぱつで！
(常磐貨物線・隅田川駅)
2019.12.23 21:01 Mon
9月29日の柴又:2019/9/29
帰ってくるべき場所があるからこそ、
人は旅に出るんだろうなぁ。
2019.8.16 22:07 Fri
1675F:2019/5/8
5月8日の神奈川遠征での撮影分さいご。
さて、ほぼ弾丸ツアーとなった今回の鉄活動、最後にはなんとか撮りたいものも撮れました…。
ラストの1枚は、やっぱり相模線の入谷付近で捕獲した205系500番台…ですが、レアな行き先の八王子ゆき！(´∀`)ﾉｼ
朝夕に限り、橋本から先の横浜線に乗り入れる運用が設定されており、午前中のものはスケジュール的に間に合わなかったものの、夕方の3往復はなんとかなりました(^_^;)
特に、最初の1本めの時間帯は光線状態もバッチリ、おまけにトップナンバーのR1編成が登場と、締めくくりにしては上々の出来に♪
このあとは影の落ち方も微妙になってきたので、18時になるかならないかのタイミングで撤収することに。
海老名から小田急線で町田へ、さらに横浜線経由で新横浜へ向かったあと、新幹線で帰宅の途につきました(´ω`)
てなわけで、今回の旅は割と地味な路線たちがメインとなりましたが、車両の置き換えが早い首都圏だけに注目されはじめるねも時間の問題かな？
なかなかハードな行程でしたが、有意義な1日を過ごせてよかったです＼(^O^)／
最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m
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