EF64-1006:2013/2/9

2月9日の撮影分から!


東加古川で『必殺』を見送ったあとは、ちょうどお昼時だったので、oni ma-ku君の提案で姫路に向かい、名物『えきそば』で昼食♪

相変わらず、中華麺と和風だしが絶妙なお味で御座いましたが(^O^)/



その後、ちょうどこの人が来る時間になったので、御着で捕獲!

この日の8866列車を牽いてきたのは、原色機では最若番の、ロクヨン1006号機(´∀`)

レール輸送用のチキは連結されていなかったものの、車軸輸送用のトキ25000が付いており、編成にアクセントを加えてくれました(・∀・)



そーいや最近、8866列車にこのトキ25000が連結されない日が増えたようなのですが、やっぱり老朽化で運用回数が減っているのかも…?

EF66-129:2013/2/9

2月9日の撮影分から!



続いては、陸橋の上から駅に戻って、次の場所へ移動…と思っていると、2番のりばに『通過』表示が??


…てか、2番のりばって、待避線なんすけど……?!



何が来るのかワクワクしながら待っていると、やって来たのは鮫ちゃん129号機が牽く2082列車(´‐`)


通常は東加古川での待避は設定されていないのですが、前走りの新快速が遅れた影響で、どうやら臨時に停車した模様。



…で、よく見ると、運転席のダッシュボードに『ファミレスメニュー』……って、『必殺』やないですか\(^O^)/

妙な駅でまさかの遭遇でしたが、15分ほど停車時間があったおかげで、ゆっくりお話することができてよかったです。


その後、信号が青に変わり、出発の刻。


ビシッと指差喚呼mblg.tvも決まり、カッコよく、爽やかに走り去ってゆきました(´∀`)ノシ

キヤ141系の回送:2013/2/9

2月9日の撮影分からー。


東加古川の陸橋では下り列車も狙いましたが、珍しくこんな人が…(・∀・)



『西のキツネさん』キヤ141系検測車ですねー。

この時は、確か第1編成だった…かな?!(^_^;)



逆光なうえに、とっさの事でちと微妙な構図にはなりましたが、まぁ記録としてはこんなもんでよかったかな…。


本検測ではなく、どこかに回送されていく途中だったようですが、偶然にも珍しい車両に逢うことができてよかったです♪

EF200-901:2013/2/9

おはようございます。


本日の『かもぶろ!』も、昨日に引き続き、2月9日の撮影分からお送りしますm(_ _)m


さてー、oni ma-ku君と往く『貨物列車ぶらり旅(?)』、まずは『熊狩り』のために東加古川近くの某陸橋へ。

oni ma-ku君的には、ここに来るのは初めてだったようで、いいお誘いができてよかったです(´ω`)



鹿児島から名古屋へ向かう1062列車を牽いてきたのは、『にひゃくま』901号機(´∀`)ノシ



やっぱり俯瞰気味で撮ると、量産車とは違う特徴的な屋根の形がよく観察できますねー。

EF65-2066:2013/2/9

2月9日の撮影分からー。


さて、8090列車を捕獲して、次は四国ゆきの『つるぴー』を狙うべく、下りの定番アングルで…(´‐`)



この日、高松ゆきの73列車を牽いてきたのは、赤プレ更新色のいわゆる『標準スタイル』の釜、2066号機。

冬場の10時前、まだ光の回り具合が十分ではなく、顔が真っ黒ですが…orz



ちなみにここで、いつもお世話になっているoni ma-ku君と遭遇!!

バイトの時間までヒマだということで、一緒に撮影してまわることになりました(´∀`)ノシ
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