EF66-30:2013/12/8

おはようございます。


本日の日付ネタは、いつぞやの東福山ゆき『スーパーライナー』67列車を牽いて舞子付近を下る、『ゼロ様』30号機を(´‐`)

EF66-32:2014/9/28

昨日の撮影分さいご!


さて、御着で『ゼロ様』を見送ったあとは、2つ西隣の英賀保へ移動。


今回の鉄活動の締めくくりとして、ここでは仙台発広島ゆきの5085列車を狙います(`・ω・´)




國鐵廣嶋の新型にひゃくにじゅーなな??

なにそれ美味しいの??


そんなネタ鉄ホイホイはさておき、本題に触れますか…。




この日の5085列車ですが、なんと本務機はまさかの『ゼロ様』\(^O^)/

…てか、3機めじゃないすか……。



まぁ、所定は吹桃ちゃんのこの運用ですが、比較的短距離の仕業で吹田に戻ることができるため、頻繁に他の釜の代走を見ることができたりしますねー(´ω`)


ちなみに今回の担当は、塗装がやや褪せている32号機。

夕暮れが早くなり、すでに傾きだした太陽の光を目一杯浴びながら、西へ走り去ってゆきました。



てなわけで、これにて昨日の鉄活動はお終い!

帰宅の途につきました。


最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m
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EF66-36:2014/9/28

昨日の撮影分から!


前記事の1054列車が通過した5分後、すぐ後追いでやって来たのは、めっちゃ意外な人!!


この日2機めの『ゼロ様』で御座います\(^O^)/



赤茶色のJRFコンテナで統一された素敵な編成は、伯備線からの継走を受けて西岡山から新座へ向かう、紙輸送貨物5084列車。

そしてなんと、所定は岡桃ちゃんのこの運用を担当したのは……『ゼロ様』36号機!!

どーやら前日に西岡山ゆきの2089列車を牽いていたらしく、そのまま岡山機関区で1泊したのち、山陽・東海道線を東へ向かった模様(´∀`)

完全にノーマークだったうえに、約40分遅れでの捕獲ということで、なんだか嬉しさが倍増したような気分でした♪

EF210-167:2014/9/28

昨日の撮影分から!


『ムド調』の任務をつつがなく完遂したあとは、御着の駅に戻って残務処理…ではなく、上りの遅れ貨物をいくつか捕獲(´Д`)


実は午前中、岡山界隈で輸送障害があった影響で、一部の列車に遅れが発生orz

先に紹介した5074列車や5070列車が定刻に来てくれた分、その前走りになるべき列車は途中で抑止を食らってしまったようです(´・ω・`)



13時半を回ったころに現れたのは、約2時間10分遅れの1054列車。

前記事の168号機とは1番違いの吹桃ちゃん167号機が担当でした(´‐`)

遅れはともかく、RUNTECの3連積みが素敵な編成でしたね…。

EF210-6&EF210-168:2014/9/28

昨日の撮影分からー。


さてー、無事に看板付きの『ゼロ様』を捕獲したあとは、程なく『あの列車』が来るので、ちょっとだけ場所移動…(´‐`)



姫貨12時台のお楽しみといえば、やっぱりお馴染みの『ムドムド調査隊』!!



この日は2077列車の方が調査対象になります…m(_ _)m



所定では押桃ちゃんが先頭を務めるこの列車ですが、何故か最近は岡桃ちゃんが運用に入ることが多く、昨日も基本番台の6号機が担当。

そして、その後ろにも同系色の人が…?

今回ムド回送されてきたのは、吹桃ちゃん168号機。

検査周期はまだ先のはずなので、たぶん運用調整のための送り込みかな?



しかしまぁ、前記事の5070列車があれだけ綺麗に映った分、どーしても逆光がキツいのはなんとも…(-_-;)
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