DD51-891&DD51-1803:2014/1/10

1月10日の撮影分さいご!


時刻は21時に近付き、定刻にあの人がやってきました…(´‐`)


『マグロの切身』こと、フライアッシュ輸送列車ですねー。


大府まで武豊線5571、5573列車mblg.tv、稲沢まで東海道線5767列車mblg.tvと列車番号を変え、三岐線では501、503列車mblg.tvを名乗ることになりますが、おそらく一番狙いにくいのがこのデデゴ牽引の関西線5283列車でしょう(´Д`)


ところがこの5283列車、富田ではホーム据え付けの3番線に入線することが判明したため、残念ながら到着シーンは撮影できずorz

その後、長い編成を分割して、翌朝の三岐線列車に仕立て直すために入れ換え作業に入ったので、写真のようになんとか捕獲することはできましたが…(-_-;)



これでとりあえず、『マグロの切身』の一連の流れは把握でき、今回のミッションは無事に完結!!

夜も更けて寒くなってきたので、宿泊先のある名古屋に急いで戻ることにしました。

キヤ95系第1編成:2014/1/10

1月10日の撮影分からー。


さて、お目当ての『マグロの切身』を待っていると、電車が来ないはずの時刻に列車接近の案内が…?


反対側のホームに回って待っていると、名古屋方からハイビームをギラつかせた4つ目の人が到着!(´Д`)


東海地区で線路や架線の状態を確認する検測車両のキヤ95系ですねー(´ω`)ノシ



西日本で同じ責務を全うするキヤ141系mblg.tvは何度も見たことがありますが、この車両をに出逢ったのは、実は今回が初めて♪


対向列車の行き違いのために数分間停車してくれたおかげで、走行中ではなかったにせよ、撮影できてよかったです\(^O^)/
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DD51-1802:2014/1/10

おはようございます。


本日の『かもぶろ!』も、昨日に引き続き、1月10日の撮影分からお送りしますm(_ _)m


さて、黄昏時の大津市内から一気に東に飛んで、夜には名古屋にとーちゃく!


…って、また遠征行っちゃいました\(^O^)/

ちょうどこの日が『青春18きっぷ』の有効期間最終日で、余っていた最後の1回をクリアするためのいわゆる消化試合みたいなもんですが…(^_^;)


あらかじめ予約していたホテルに先にチェックインしたあと、向かった先は関西線の富田。

12月の遠征時にダイヤ乱れで来なかった『マグロの切身』を制覇するのが今回の目的ですが、果たしてちゃんと来るのか?!



とりあえず、まずは駅に留置されていた更新色のデデゴを…。

ちょっと暗いですが、まぁ記録ということで……(-_-;)

1月10日の富田:2014/1/10







今度こそ。






EF81-725:2014/1/10

1月10日の撮影分から!


横浜市交10000系の甲種輸送列車が走り去ってしまったあとも、もう1本だけ狙いたい人がいたので居残り〜(´ω`)ノシ



夕方の琵琶湖線でやっぱり撮っておきたいのが、新潟ゆきの4071列車を牽く『ぱーいちさん』!

東日本から購入した『青い後藤さん』の動向もあって、いつどの釜が運用離脱してもおかしくない、富山のEF81が琵琶湖線を走る、貴重な運用です(`・ω・´)



この日先頭に立ったのは、ごくフツーの更新色を纏った725号機。

初期形やローズピンク1色の人のような人気釜ではありませんが、なんでもない平凡な機体でも、こうやって日常的に撮影できること自体がこれから難しくなるかも…と思うと、しっかり記録しておきたくなるのです(´・ω・`)
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