2024-2-27 22:25
帰るついでに追っかけた結果。
さて、前記事の5085列車を捕獲したあと、とりあえずこの日の目的は達成したので帰宅することに。
まぁ、雨も降ってますし(´・ω・`)
てなわけで、下りの快速電車に乗りながら、吹田あたりで車窓を眺めていると、ちょうど先程見た5085列車が釜の交換中…と思ったら、なんか怪しい光景に遭遇?!\(^o^)/
とりあえず、鉄ヲタ時代の記憶を頼りに先回りして迎撃できる場所を、と降りたのは、親の顔より見たさくら夙川でした。
で、この日2回めの撮影になった5085列車。
吹田信号所からコキ編成を引き継いで牽いてきたのは、見た目はそんなに変わってない押桃ちゃん338号機。
その釜次位にぶら下げてきたのは、番台違いの桃ちゃん167号機でした♪
塗装違いながらも同じ桃一族どうしのペアで、おまけにエンド揃いは割と点数が高い…(^_^;)
結局これがこの日の締めくくりになりましたが、おまけ付きでお得に記録できてよかったです(´ω`)
2024-1-18 23:18
鮫を狩りに東奔西走。
てなわけで、1月7日に捕獲した2機めの鮫ちゃんです(^_^;)
場所は変わって、こんどは芦屋で迎撃。
こちらは125号機が登場、毎度お馴染みの『ムドムド調査隊』2077列車ですねー。
今回連れてきていたムド釜は、愛知機関区所属のロクヨンのなかでもすっかり貴重になった、更新色を纏った1027号機!
昔はこの色ばっかりだったんですが、しばらく線路端に出ないうちに数を減らしていたようで(´・ω・`)
ちなみに『かもぶろ!』でこのナンバーを紹介するのは、2014年7月の8866列車
mblg.tv以来、実に9年半ぶりの記録だそうで…。
当然ながら、末期バージョンとして側面のJRFマークが消されている姿も、初めて見たような気がします。
2024-1-3 10:26
令和6年なので。
てなわけで、新年明けましておめでとうございます。
本年も『かもぶろ!』をよろしくお願い致しますm(_ _)m
…とか言ってる場合でもなく、今年は2日からすでに仕事しております…orz
元旦の大地震は地元・神戸でも結構な揺れを感じました。
そして、取引先の工場が震源に近い穴水町にあるなど、仕事上でも年始からいきなり影響が出そうです。
なにより、関わりのある皆さんがモロに被災されてしまい、メールが1回来て以降、未だまともに音信が取れないのが不安なのですが…。
なんとか無事で、そしていち早い復興を。
今年も色々ありそうですが、地道に生きていくしかないみたいですね…(´・ω・`)
ちなみに写真は年号に因んで、昨年12月に捕獲した、約1時間遅れの1059列車を牽いてきた更新色の岡桃ちゃん6号機。
今年の『かもぶろ!』も基本的に遅れ貨物をメインで狙うスタンスで行こうと思いますが、実のところはなるべく定時運行でお願いしたい所存!!!
記事に書くことが減ってしまいますが、輸送障害は起こらないほうがいいですからね…(^_^;)
2023-12-17 08:09
本日の日付ネタというのは偶然で。
てなわけで今回の更新は、昨日捕獲したばかりの遅れ貨物をご紹介。
ちょうど5時間遅れで山陽路を下っていった、沼津発福岡ゆきの1091列車を、さくら夙川で迎撃してきました!
仕事に行く前に…って、思いっきり自宅と真逆の場所なので、わざわざ狙いに早出したのがバレバレ…(^_^;)
まぁ、ここまで足を運んだ甲斐あって、未更新の岡桃ちゃん17号機を記録できたし、積載も良好だったしで、出勤前のモチベ上げには非常に有効な1本になりましたねー♪
2023-11-9 23:23
今日も今日とて、遅れ貨物を捕獲してから出勤!!
てなわけで本日の更新も、撮りたての新鮮なやつを。
前々日からのダイヤ乱れの影響は残ってないかと思い、ふと朝起きて輸送情報を確認してみると、何やら姫路あたりに、福岡発東京ゆきの5052列車がいるらしい…?
運良く10時台に放り込まれそうなスジがあったので、1時間ほど早く自宅を出て、お馴染みの元町の歩道橋でスタンバイします。
…ところが、想定していた時刻になってもお目当ての人は姿を現さず。
このままでは仕事に遅れそうだったので、合間を縫って職場最寄りの摩耶まで移動(´・ω・`)
更新された情報から判断して、どうやら11時すぎに神戸付近を通過する感じなので、出社ギリギリまで待ってみることに。
11時20分を回ってぼちぼち諦めかけていたその時、あちらから見慣れた桃ちゃんの姿が……って、後ろになんか付いとる?!
吹田の押桃ちゃん304号機の次位にぶら下がってきたのは、岡桃ちゃんの148号機。
どうやら姫路で故障したらしく、なんとか救援を受けて上ってきたようで(^_^;)
5052列車じたい、2018年
mblg.tv以来約5年3ヶ月ぶりに捕獲したわけですが、まさかこんなミラクルが起きるとは思いもよらず。
しかもこの304号機、前記事のとおり、一昨日8056列車を担当していたはずなのに、またも似たような時間に山陽路を上るとは…(´・ω・`)
いやー、これだから遅れ貨物を狙い撃ちするのはやめられないわけで…(´ω`)
輸送障害の影響とはいえ、珍しいものに出逢えた貴重な記録になりました。