2019-3-25 20:56
昨年11月23日の撮影分からー。
前記事の1053列車が通過してさらに1時間、15時半過ぎにはさらに遅れ倒しの人が…(-_-;)
岡桃ちゃん126号機が牽いてきたのは、東京発福岡ゆきの7053列車。
所定なら確か朝8時すぎに通過しているはずなので、ガッツリ7時間以上はダイヤが乱れていたということ…orz
一応東海道・山陽本線での下り最速と言われている花形運用ですが、こんな状況ではさすがに致し方なかったかなと……(´･ω･`)
2019-3-25 20:50
昨年11月23日の撮影分から！
さて、吉井川橋梁で一通り捕獲が済んだものの、公式情報を調べてみるとまだまだ遅れ貨物は下ってくる模様？？
さらに、どーやらもっと珍しいものも走っているようで、これは場所を変えて迎撃したい…(´･ω･`)
てなわけで万富から電車に乗って西へ2駅、上道で下車して、お目当ての人やら何やらを待つことにいたしますー。
まず14時半ごろに現れたのは、鶴桃ちゃん124号機が牽く1053列車。
だいたい4時間半ぐらいの遅れでしたが、これはまだマシな方だったような気がしますね…(;´Д`)ﾉｼ
2019-3-25 12:37
昨年11月23日の撮影分から。
『赤い後藤さん』代走の2077列車の後を追うことわずか5分、こんどはこんな人が登場(´‐`)
昨年7月の西日本豪雨以来、側面に『がんばろう西日本』のステッカーを貼った押桃ちゃん310号機が牽いてきたのは、大阪ターミナルから四国・高松へ向かう8073列車！
昨春のダイヤ改正で臨時化され、平日のみの運行となっていましたが、今年は再び73列車に戻って毎日運転に返り咲いた模様。
元々荷物の量が少なく距離も短い関西〜四国間の運用、今後も輸送量の調整が組まれることが増えそうな気がしますね…(´･ω･`)
2019-3-25 08:11
おはようございます。
本日の『かもぶろ！』も、前記事に引き続き、昨年11月23日の撮影分からお送りしますm(_ _)m
さて、吉井川橋梁のたもとでの鉄活動はもうちょっとだけ続きますよ…(´ω`)
次にご紹介するのは、毎度お楽しみの1本、『ムドムド調査隊』2077列車！！
残念ながらこの日はムド釜は付かず、でしたが、本務機に面白いものが(・∀・)
ひときわ目立つ赤いボディの『赤い後藤さん』ですねー＼(^O^)／
すっかりお馴染みになった2075〜2080列車の1往復で岡山まで乗り入れる運用だけでなく、この当時はちょくちょく2077〜2076列車でも充当されており、日中に山陽路を下る珍しい光景が展開されておりました。
ちなみに今回は9号機が担当、編成前寄りにはJOTの大型コンテナや青いタンクコンテナなど、いつものラインナップも見ることができました。
2019-3-22 22:15
昨年11月23日の撮影分から。
さて、吉井川橋梁で捕獲したのは貨物だけじゃなく、旅客列車もなんぼか…(´‐`)
…とはいえ、基本的にやって来るのは黄色い115系ばかり、というわけで、ここではかなり風景に紛れるようなアングルで1枚。
ちなみに、広島エリアでは227系の台頭で115系の撤退が発表されたようですが、岡山近辺ではまだまだ、特に3両のD編成が数多く活躍中(´ω`)
まぁ、いつでも撮れるうちに、こまめに記録はしておきたいと思いますがね…。
