2017-12-30 06:38
9月9日の撮影分から。
さて、穴太近くの収穫間近の田圃脇でお目当ての『ビールde電車』を待つわけですが、そんなタイミングで非常に残念なお知らせが…。
まさかの人身事故発生orz
何故にこの日に限って……(-_-;)
てなわけで、いつ復旧するかもわからない状況に立たされたわけですが、かといって移動する手段もないため、とりあえずしばらく待ってみることにいたします(´･ω･`)
…で、かれこれ1時間経って、ようやく運転再開。
一部の定期列車は運用変更もありそうですが、臨時の人は関係なさそう？
そんななか前走りでやっとこさ通過したのは、こちらも標準カラーを纏った600形。
時刻ははや15時すぎ、光線もやや西陽になってきましたね…。
2017-12-30 06:25
おはようございます。
本日の『かもぶろ！』も、昨日に引き続き、9月9日の撮影分からお送りしますm(_ _)m
さて、別所で『ビールde電車』を捕獲したあとは、再び電車に乗って坂本方面へ移動。
次に下車したのは、難読駅のひとつである、穴太！
これで『あのお』と呼びますが…(;´Д`)ﾉｼ
実は、駅から少し南に下ったところに一度行ってみたかったポイントがあり、今回の鉄活動ではここがある意味メインイベントだったのです(´ω`)
歩いて20分ほどで到着したのは、比叡山が背後に聳える田園地帯。
狭苦しい住宅地の隙間を縫うように走る石山坂本線のなかでは珍しく開けた風景が広がるこの場所で、前記事でご紹介した団体列車のもう1往復を狙うことにいたします(´‐`)
てなわけでまずは、標準カラーの700形から。
この時期はちょうど稲刈りのシーズン、隣の田圃ではすでに収穫作業が始まっておりましたな…。
