かもぶろ！‐ケータイで鉄道写真‐

わずかな違い？:2016/5/2

併結された2つの先頭車。


よく見ると、前と後ろで信号煙管のカバーの形が違うようで。


こーゆうのを発見しだすと、どんどん『沼』にハマってしまうんだよなぁ…(-_-;)






(越後線・吉田駅)

224M:2016/5/2

2016年5月の新潟遠征での撮影分から。


さて、長い『JKワイパー』6連の東三条ゆきが通過してしばらくすると、今度は反対側からこの人が…。


最初に捕獲した東三条ゆきmblg.tvで下ったE127系の2連が、折り返し吉田ゆきとして戻ってきましたねー。


ちなみに、先にチラッと書いた115系550番台を置き換えたのがこのグループなわけですが、実はこのE127系じたいも数奇な運命を辿っているのが面白いところ…(´Д`)

元々は13編成26両が投入されたものの、のちに第三セクターの『えちごトキめき鉄道』が開業した際に11編成が譲渡され、現在JR所属車として活躍するのはわずか2編成、結果として主に弥彦線での限定運用が組まれることになったそうで(´･ω･`)

まぁ、115系ともE129系とも連結できない仕様上、2両編成で走らせるにはこの路線しかなかったのでしょうな…。



悲運と呼ぶべきかどうかはわかりませんが、思わぬ形でレアな存在になってしまったあたり、単に115系を追い出した悪者として扱うのは、さすがにちょっとかわいそうな気がするのでありました(-_-;)

227M:2016/5/2

2016年5月の新潟遠征での撮影分から！


さて、次にご紹介するのも『JKワイパー』色の115系ですが、なんと今度は2編成繋げた6連で登場＼(^O^)／



柏崎から越後線経由で吉田へ、さらに弥彦線に乗り入れて東三条へ向かう普通列車ですが、こちらも1日1本だけの貴重な存在！

単純に柏崎から東三条に行くなら一般的には信越線1本で問題ないのですが、まぁ沿線の学校への通学などでそこそこ需要があったりするのでしょう(´Д`)



ちなみに今回弥彦線を訪れたのは、実はこの人に逢うのが一番の目的だったり(^_^;)

早朝からの濃霧がなかなか晴れず、背景の山もうっすらとシルエットが映った程度でしたが、とりあえず記録できただけでもオッケーですかね…。

222M:2016/5/2

2016年5月の新潟遠征での撮影分から！


次に捕獲した弥彦線の電車は、ラッシュ時間帯に乗り入れてくる115系(・∀・)

これらは主に越後線と直通する運用を担っており、日中には見られない行先なども登場したりします(`･ω･´)




こちらの『JKワイパー』ことリニューアル色の3連が充当されていたのは、東三条から吉田を経由して越後線の寺泊へ向かう普通列車。

1日1本だけの超レアな人であり、さらに平日ダイヤでは区間を延長して出雲崎まで運転される模様ですねー。



ちなみに『JKワイパー』とは、ホームセンターなどで売られている紙ウエスの商品名で、箱のパッケージの配色がよく似ていることから由来しているのだそうで(^_^;)

223M:2016/5/2

こんばんは！


本日の『かもぶろ！』も、前記事に引き続き、2016年5月の新潟遠征での撮影分からお送りしますm(_ _)m


さて、まだ夜も明けきらぬ新潟を出発し、いよいよ遠征2日めの鉄活動がスタート！

まずは越後線で柏崎方面へ、およそ中間にあたる燕市の吉田で下車してやって来たのは、広大な田園風景の中の単線ストレート区間(´ω`)

ここで狙うのは、吉田から信越線の東三条へと短絡するローカル線の弥彦線の普通列車たち。

以前は115系の最古参クラスかつ先頭化改造を受けた550番台が活躍していた路線ですが、どーやら2015年夏に引退していたらしく、この時はすでにその姿を見ることはできませんでした(´･ω･`)


しかし、他所では出逢えない新潟エリア特有な車両たちが走っていることには変わりなく、おのずと写欲は上がってまいります♪


てなわけで1本めは、到着後初っ端に登場した、吉田発東三条ゆきの線内運用に就くE127系の2両編成から…(´‐`)