2013-2-25 07:41
7月の関東遠征での撮影分から！
京急線内での撮影分はこれが最後…。
前記事でちらっと触れた『歌わなくなった歌う電車』を1本ご紹介(´Д`)
快特に直通に普通にと、マルチプレイヤーとして活躍する『新鮮』こと1000形も、初期の編成は『歌う電車』として活躍していましたが、こちらも機器の更新が進んで、歌わなくなった車両が増えています。
栄光の(？)トップナンバー、1001号車も、かつては賑やかに音階を奏でていましたが、この時はすでに機器を更新されてしまっておりましたorz
まぁ、メンテナンスコストなどを考えると、汎用性の高い国内メーカーの機器のほうが便利なのかもしれませんが、一般客でも楽しめる『遊び心』があっただけに、なんだかすごく残念な気がします(´･ω･`)
2013-2-25 07:03
7月の関東遠征での撮影分からー。
続いて登場したのは…歌う電車♪
京急といえば、やっぱり音階を奏でる『歌う電車』のイメージが強く、鉄ヲタでない人たちにもそう呼ばれて親しまれていますねー(´ω`)
音階を奏でるのは、ドイツ・シーメンス社の機器を搭載した1000形と、この2100形…でしたが、数年前から機器の更新が始まっており、『歌う電車』も残りわずか(´･ω･`)
撮影当時も、この2109号車の編成は『歌う電車』でしたが、他の編成ではすでに機器の更新が終わって、歌わなくなってしまった車両も多かったように思います。
次に関東に行く頃には、もう『歌う電車』が居なくなってるかもしれませんね…。
2013-2-25 06:50
7月の関東遠征での撮影分から！
北品川のカーブでは、もちろん引退が危ぶまれるこの人も(´Д`)
品川を出発してすぐに制限25キロの急カーブがあり、この駅の手前まで加速ができないため、普通列車はゆっくり進入…。
おかげで割と撮影しやすい駅でしたねー(´ω`)
ただ、羽田空港からの直通列車などが走っているので、昼間でもかなりの運転本数。
対向列車に被られる割合も高かったような…(^_^;)
2013-2-25 06:43
おはようございます。
本日の『かもぶろ！』は、先週に引き続き、7月の関東遠征での撮影分からお送りします。
え？まだまだ続くよ〜？？(^_^;)
前記事の鮫洲から、さらに都心部に向かって移動…。
続いては、品川の1つ手前の小駅、北品川へ(´∀`)
新幹線も停まる一大ターミナル、品川よりも南に位置するにもかかわらず、何故か駅名が『北』品川…(´Д`)
そんな珍駅名の話はさておき、品川方のうねるカーブが素敵な駅♪
ここで何本か、列車を狙っておくことに。
まずは、1500形6両編成の普通列車から…。
