2017-10-18 18:20
8月の犬山線遠征での撮影分さいご！
さて、1泊2日であらゆる車両を追っかけ回した名鉄犬山線での鉄活動ですが、最古参グループのこの人を捕獲して締めくくりとなります…(´∀`)
新可児始発の準急中部国際空港ゆきに充当されていたのは、名鉄通勤形のエポックとなった6000系！！
いやー、なかなか撮れないなぁと思いながら各地を巡っていましたが、すでに廃車が進行しているほか、多くの車両が三河線や蒲郡線といった支線区でワンマン運用に就いており、本線系統を行き来しているのはごく少数になっているんだとか／(^O^)＼
とはいえ、なんとかそのうちの貴重な1本を記録できたので、とりあえずミッションは達成？
ちなみにこの顔の人たちも、製造時期によって大小の差異があるようなので、これは是非ともなくなる前に撮っておかねばなりませんな！(`･ω･´)
てなわけで、小雨が降り続くなかのよろしくない条件下ではありましたが、楽しかった遠征はこれでお終い。
まだまだ愛知・岐阜県内に広大な路線網を持つ名古屋鉄道、さすがに2日間では回りきるには無理がありましたが、また連休などを利用して、別の路線もじっくり見て回れたらなと思います。
今回も長くなりましたが、最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m
2017-10-18 18:07
8月の犬山線遠征での撮影分から！
さて、とりあえずここまでデビューからの時系列も参考に名鉄車両をご紹介してきましたが、もちろんこのあたりはこの人の活躍エリアでもあったり…(^_^;)
柏森での朝練
mblg.tvでも出逢った鶴舞線3050系ですが、先に書いたとおり日中は岩倉での折り返しとなりますが、かろうじて犬山線内での迎撃は可能！
実はこの他にも、こちらの新旧グループになる3000系、N3000系という車両がいるのですが、今回はいずれも撃沈してここでは掲載できず(´･ω･`)
次回に訪れるときの課題として、しっかり残ってしまいましたね…orz
2017-10-18 17:52
8月の犬山線遠征での撮影分から！
さて、3500系・3100系に続いてデビューし、現在もちまちまと増備が続いているのがこのグループ…(´Д`)
ステンレスボディの3300系ですねー(・∀・)
ちなみに、すでにご紹介した3150系
mblg.tvはこれの2連バージョンということになりますが…。
以前は5000系
mblg.tvに似たシンプルな塗装だった気がしますが、最近は特急形の塗り替えにあわせてご覧のようなブラックフェイスに近いカラーリングに(´‐`)
今年度もまだまだ増えているようで、次に訪れるときには遭遇する機会も多くなりそうな感じですかねー？
2017-10-18 17:37
8月の犬山線遠征での撮影分から。
続いてご紹介するのは6500・6800系の後継として登場したグループ、3500系・3100系の6両編成による急行内海ゆき。
先頭に立つ3500系、前記事の6800系後期形にスカートを追加したスタイルで一見似たような雰囲気ですが、実は足回りやブレーキがまったくの別物(´Д`)
これ以降にデビューした新鋭車両と連結することはできますが、6000系グループなどの古いものとは基本的に併結できない仕様なのだそう…。
うーん、同じ赤1色の電車とはいえ、何かとさまざまな大人の事情があるみたいですね…(^_^;)
2017-10-18 17:26
8月の犬山線遠征での撮影分から。
次にご紹介するのも6800系ですが、こちらはややスタイリッシュになった後期形の人(´‐`)
側窓が個別になったものではなくいわゆる3連続タイプに変更されたほか、前面デザインもライト類の形状を中心に大きく変わりました。
ちなみにここで登場したのは、名古屋本線に直通して東岡崎へ向かう普通列車ですが、なんとまぁ最短の2両編成(-_-;)
ローカル私鉄並みの少量輸送ですが、日中はなんとかこれで事足りているってのもどーなんだか…orz
